唐代文学家柳宗元的短篇寓言《黔之驴》，使人们知道了黔---贵州和黔驴技穷的词语，也让人通过老虎吃掉驴的故事，懂得了无所畏惧、敢于而且善于斗争，就一定能战胜貌似强大的东西的深刻道理。如今，在黔东南苗族侗族自治州首府凯里就活跃着一只无畏的猛虎——中交一公局华祥公司沪昆客专贵州段工程指挥部三工区项目部，无畏艰险，开山辟路，凿洞架桥，建设沪昆客专铁路。笔者在施工现场采访了该项目经理石军雁、党支部书记熊剑，他们介绍了项目施工情况。
攻坚克难建客专
沪昆客专铁路贵州段CKGZTJ-4标三工区工程全长15.1295公里，有隧道9座、桥梁13座，路基挖填方80余万方，桥隧比80.97%。其中营盘隧道全长3090米，下庄、菠萝庄特大桥为高墩大跨连续梁，1.1公里连续路基为控制性工程，工程总额超过10亿元。
跨越公路和清水江的湾塘清水江特大桥
整齐的格梁防护
2010年9月，中交一公局华祥公司调兵遣将，入黔组建起沪昆客专贵州段三工区项目部，在下司古镇安营扎寨，开始了沪昆客专铁路施工。由于项目大部分人员是由公路施工项目转入铁路工程施工，思想、方法的适应和转变都需要一段过程，技术管理压力大。工程路段点多线长，隧道多、小、短、岩溶发育、含水量大、浅埋偏压及断层多、地质条件复杂，施工难度大，安全质量风险高。客专铁路标准高、要求严、工期紧张等困难摆在了面前。项目部采取一系列强有力的管理措施，加强施工管理环节力度。针对隧道工点多不便管理、施工队伍经验不足等问题，项目部充实安质部管理力量，加大巡检力度，加强施工工序管理，充分发挥项目部的自检自控作用，确保施工质量优良，过程安全可控。建立问题库，对检查问题以“定人、定时、定措施、详细记录”的形式进行整改，并对整改情况及时进行复查销号，按照“四不放过”的原则对安全质量事故及问题追究责任。做好三级技术交底，服务好现场施工。紧密围绕现场，做好设计变更工作，确保不影响施工生产。项目部白天施工，晚上开办培训班，邀请韩国监理、有丰富经验的技术管理人员对全体参建人员进行高密度的教育培训、业务指导，在短时间内，提高了工程技术人员的工作能力和水平，使业主改变了对项目施工的担心，改变了观念，看到了良好的结果。
施工中，项目部克服资金短缺、隧道围岩破碎、浸水、工期紧等困难，抢抓施工，开展“大干100天”劳动竞赛活动，组建“青年突击队”，攻坚克难，保证质量，加快施工进度。营盘隧道因设计与实际地质不符停工一年两个月，项目部主动出击，通过勘察、选址、上报一系列工作，增加一道横洞，解决了隧道工作面的问题。营盘隧道有近60米的浅埋段，偏压严重，隧道段多为Vc级（加强）围岩，岩石为灰质页岩，自稳水稳性差，沉降及收敛变形大。为保证工程质量和施工安全，项目部加强地表处置措施，洞内采取打大管棚、小导管注浆、上中下三层注浆加固，实行人工加机械开挖，减少了隧道扰动、避免了塌方等隐患，安全度过了浅埋段。菠萝庄特大桥桩基、墩柱开工几个月未出图，后来边设计、边施工，项目部改钢板围堰为明挖施工，采用沙袋围堰，节约了成本，加快了施工，保证了安全和质量。清水江特大桥改土便道为钢便桥，增加投入，确保了施工安全和工期。大干施工期间，项目合理配置资源、集中优势兵力，提前完成了隧道、桥梁节点工程，顺利完成了两次架梁通道任务。
挖潜节支保施工
天有不测风云，正当项目施工全面展开之时，2011年9月，国家宏观调控，铁路资金短缺，沪昆客专贵州段更是资金紧张，施工被停了下来。在停工的6个月时间里，项目部不等不靠，充分利用时间，开展技术培训，提高施工人员操作能力，加强基础管理工作，为施工奠定了技术基础。
项目自我控制、多方联系、与其他料场积极联系，统一调配，最大限度满足工区材料供应，保证了施工用料“不断顿”。为保证材料供应，应对地材单价高和供货不及时、质量不稳定的不良影响，工区自建料场保生产，采用隧道洞渣，自己轧砂石料，材料质量达到优等，不但降低了价格，保证了自己施工需要，还支援了其他标段施工。项目部积极与公司沟通，合理分流项目人员，在保证项目正常施工生产的情况下，最大限度的降低施工管理成本。收集整理各种资料，认真做好变更索赔、竣工资料工作，快速有效完成。对照施工图纸，全面梳理工程量清单，做到能计量、该计量的全部计量，挖掘潜力，多方筹措资金，重点倾斜，确保一线稳定。针对施工重点，有的放矢，做到重点、节点工点不窝工、不停工，确保施工一线稳定，项目呈现了工程向前推进的良好局面。
整洁密实的路基基床
笔直平整的轨道板
项目部加强材料管理核算，降低成本。为保证施工，购入了墩柱模板、施工墩柱的爬梯，隧道二衬模板，其他小型机械设备等施工辅助材料、机械。同时，项目部积极谋划，多方沟通，及时做好辅助材料、机械的清理工作，使资金及时回笼。在施工大干中，租赁设备较多，项目部安排专人进行调配和督察，极大地提高了设备使用率。定期召开经营活动分析会，梳理问题，查缺补漏，果断决策，降低成本，为变更、补偿、调差做好准备。结合“集中结算年”、“经营质量提高年”等活动，项目部特别组织了重大合同谈判、签订，做到公平、公正、合理、透明。
公司总经理姚广成亲临一线，实地勘察，会同项目部领导对施工组织中有可能造成节点的工点进行分析，确定硬盘隧洞进口、营盘横洞、虫蚂坡隧道进口、出口等为节点，与架子队主管座谈，一起商量对策，下大力气，加大投入，力保节点工期。各工点按照前期组织和编制的分解任务有序推进，虫蚂坡出口和营盘横洞大桩号端超额完成了施工计划。
项目部采取有效措施，积极有序地开展施工生产，坚持推行项目领导包保制、项目领导夜间巡视制，项目领导、各部门周计划工作制等制度，力保架梁工期和标段整体施工计划完成。针对首片梁架设的标段总体施工组织安排，调集精兵强将，分布首架方向的各个施工工点，项目领导亲临施工一线，日夜盯控，如期提供了首架通道，项目部形象和地位得到了极大的提升。
文化建设促和谐
沪昆客专贵州段4标三工区项目部把党员先锋工程纳入项目文化建设一项重要内容。坚定的将项目规章制度落实放在首位，做好基础工作，不断总结，逐渐形成项目优秀文化，并做好宣传教育活动，提升项目整体凝聚力。
项目部党支部发挥战斗堡垒作用和党员模范带头作用，树立共产党员荣誉感和责任感。困难面前，党员冲锋在前。项目部16名党员包干身边无事故，保质量。在抢工期间，设立党员先锋岗、党员责任区，开展保持共产党员先进性教育活动，增强党员意识，树立起党员旗帜，彰显党员风采。遇到隧道塌方，项目领导班子成员、共产党员第一个到达现场，研究方案，采取措施，发挥了表率作用。党、工、团协作，利用国家法定假日及业余时间，组织内容多样的文体活动，丰富职工文化生活，团结凝聚正能量、树新风、刹歪气。充分发挥党支部的战斗堡垒作用，协同配合项目管理，共同促进项目发展、进步、提高。
项目部工会紧密团结职工，关心职工，营造“高效工作，快乐生活”文化氛围，积极引导、鼓励在工作中表现突出、素质较高的管理技术人员加入党组织，增强了项目凝聚力和队伍的战斗力。项目部开展“传、帮、带”的师带徒活动，制定年度员工培训计划，从工程技术、试验测量、安全质量、材料管理、经营计量、财务人事、法律制度、党建工团等多方面、全方位对广大干部职工进行系统教育培训，严格按照计划认真组织实施，积极营造公平公正的考核选拔，聘用人才环境，涌现出大量优秀青年干部，为项目施工生产有序可控做出了很大贡献，也为公司其他项目输送了一批技术力量和管理人员。
刚性防护网与主动网护坡
雄伟的下庄特大桥
抓好项目文化建设是推动施工管理体制变革，运用项目管理技术，不断提高项目管理水平的需要。沪昆客专贵州段4标三工区把项目文化建设寓于实施项目目标创建过程中，寓于安全质量人本管理之中，在过程中创建精品，在精品中体现品牌，在品牌中提升企业竞争力，从而实现项目工程经济效益和社会效益的结合，长远利益和短期利益的结合。
沪昆客专贵州段4标三工区项目部积极塑造以“五优”为重点内容的形象工程，即，“优秀的领导形象、优等的员工形象、优质的工程形象、优良的服务形象、优美的环境形象。”加强领导班子建设，创建“四好”班子；抓好项目部规章制度建设，扎实开展诚信教育活动，规范职工行为，营造诚信的良好氛围；创新安全管理理念，加大安全管理力度，制订创优计划，严格过程控制，诚信履约，狠抓落实，铸造精品工程；抓好文体设施建设，因地制宜开展活动，增强员工的凝聚力和归属感；明确目标，落实责任，加大宣传力度，展示企业形象，扩大企业影响力，建设优美环境，推进文明工地建设。
项目部是人才培养的最好基地，也是青年成长成才的摇篮。员工业务水平、道德品质和价值观等综合素质的提高是项目培养的重点。沪昆客专贵州段4标三工区项目部通过创建“学习型项目部”、“青年突击队号”及“开展劳动竞赛”等形式，增强员工全程学习、团队学习的理念，同时利用工作间隙，加大技术培训力度，形成“工作学习化、学习工作化”的氛围，增强员工的学习能力、创新能力和竞争能力，培养技术型、知识型等复合型员工， 不断提高员工的素质。 通过公告栏、职工大会、座谈会、内部网络和刊物等途径、将公司、项目部的有关文件、管理制度、工程的形象进度、安全、质量、效益，以及涉及到职工切身利益、员工关心的热点和难点问题等向职工公开，尊重职工的知情权和参与权，使广大职工与项目部共命运、同呼吸。通过一系列政策措施的实施以及相关活动的组织开展，项目文化建设为团结带领广大职工、促进施工组织生产、增强务实求真能力发挥了积极的作用。
沪昆客专贵州段4标三工区工程途径凯里市开发区及麻江县11个村庄，征地、拆迁、地方关系协调成为了施工难题。项目部利用五一、十一等节日，邀请麻江县文工团、凯里学院学生举行篝火晚会，资助苗族斗牛等活动，加强路地共建，增进感情，和谐了百姓关系。
“自强奋进、永争第一”的企业精神令员工振奋，“高效工作，快乐生活”的企业文化令员工鼓舞，企业信念令员工坚定，企业道德使员工经得起考验，企业风气使员工正直诚信，敬岗爱业、进取创新、追求卓越。经过项目全体员工的拼搏奋战，沪昆客专贵州段4标三工区于2013年底完成了主体工程施工及架梁，在沪昆客专贵州段率先完成全部架梁任务，业主单位特意发贺电以示表彰。项目部得到了业主、监理、局指等各单位的一致赞扬和肯定，营盘隧道进口、桥梁防撞墙、小构件预制厂、路基基床精细化施工先后获得通报表扬，全年共获得奖金415万元。项目党支部获得了公司、局“先进党支部”称号，项目经理石军雁获得公司、局“优秀共产党员”称号。
2014年7月，历时近4年，中交一公局华祥公司沪昆客专贵州段4标三工区段落正在紧密组织轨道板及配套工程施工，一条承载着黔东南百姓幸福的高速铁路正在大山中向前延伸。
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