访谈：美国高马科公司的采访记录

2007-08-17 00:51:25

今天，我们—中国路面机械网的记者对美国高马科产品的代理公司—百莱玛工程机械有限公司的总经理助理吴宝凤小姐进行采访，吴小姐向我们介绍说，本次展会高马科公司以GT-3600和指挥官三号为主，此类产品是属于高端产品，主要用于铁路，公路，隧道的水泥混凝土的摊铺工作，我们的产品以高质量和优质的服务取胜，我们有自己的工程部，自己的仓库和配件，在国内设有众多的销售和维修网点，我们和铁路局和市政施工单位都有很好的合作，同时我们通过不定期的举办交流会，来大力推广我们的产品，希望今年能达到一个不错的销量。

高马科(GOMACO)是全球水泥混凝土摊铺技术的领导者，在滑模摊铺的专业领域内，拥有愈四十年的研究与实践经验，乃众多承建商在铁道与隧道工程方面的首选合作伙伴。产品包括多功能路缘石/边沟摊铺设备、滑模摊铺机、布料机、摊铺机和其他相关辅助设备。

用途：高马科产品可用于公路、防撞墙、护栏、机场、河道、路缘石/边沟、导轨式公交车道等混凝土应用项目的滑模施工；并可为铁路队道、无碴轨道、混凝土整体道床、以及防脱轨护栏等铁道工程专用项目提供滑模摊铺解决方案。在中国同类进口设备中，高马科销量第一，深受各地用户的喜爱和欢迎。

GT-3200 多功能路缘石/边沟摊铺设备

性能卓越·功能多样GT-3600不仅可摊铺路缘石及边沟，亦可更换不同的模具来摊铺路面、防撞墙或桥面护墙、渠道等，一机多用、灵活方便。
92 hp康明斯柴油发动机	最宽为1.5米的行人道
摊铺路缘石及边沟，最小摊铺半径0.61米	最高为0.45米的墙体
预埋管道式排水沟	可同时整平及摊铺

GT-3600 多功能路缘石/边沟摊铺设备

性能卓越·功能多样GT-3600不仅可摊铺路缘石及边沟，亦可更换不同的模具来摊铺路面、防撞墙或桥面护墙、渠道等，一机多用、灵活方便。
92 hp康明斯柴油发动机	最宽为2.4米的行人道
摊铺路缘石及边沟，最小摊铺半径0.61米	最高为1.2米的防撞墙或桥面护墙
预埋管道式排水沟	可同时整平及摊铺

GT-6300 多功能路缘石/边沟摊铺设备

性能卓越·功能多样GT-6300不仅可摊铺路缘石及边沟，亦可更换不同的模具来摊铺路面、防撞墙或桥面护墙、渠道等，一机多用、灵活方便。
140 hp康明斯柴油发动机	摊铺路缘石及边沟，最小转变半径为1.52米
最高为2.6米的防撞墙或桥面护墙	各种"U" 形或"V" 形水利渠道，最大顶宽为5米
最宽为6.0米的路面	铁路道床，方行底座等
预埋管道式排水沟	可同时整平及摊铺至最宽3.05米

Commander III (指挥官3)


GT6300的改良版本	新G21数字操作系统，简单易明
185 hp John Deere 柴油发动机 (最高达215hp)	运行速度为29mpm及工作时运行速度为13mpm，是旧形号的2倍。
可选择3履带或4履带	基本型号比GT6300重3公斤
流体静力履带驱动；减速箱比98.88:1	标准高压水箱系统
标准智能转向油缸；按钮设定	新玻璃纤维发动机护罩，360度通进发动机模块
最多达16组震捣棒回路	标准液压可调解模板及洗刨头

GP-4000 滑模摊铺机


高马科GP-4000大型滑模摊铺机，适用于高速公路、机场、街道等路面的摊铺。两或四履带摊铺机的机架均为"高马科"最新设计的框架式结构，摊铺效果优良，全液压控制，工地运输方便。
多功能模块设计	两履带及四履带
机场及主干线摊铺	摊铺宽度可达16米
优越的行驶性能	可伸缩模块式支架
模块式硬件	方便运输设计
提高工地的移动能力	高马科控制系统
无绳技术	带安全特点的设计
适合安装传力杆插入系统(IDBI)

GHP-2800 中型滑模摊铺机


静液庄驱动系统	可伸缩操作控制台
两侧机架液压伸缩	模块化硬件
运输灵活方便	电一液控制系统
发动机罩盖低矮，视野开阔	可供选择的两或四履带

GP-2600 中型滑模摊铺机


高马科GP-2600中型滑模摊铺机，适用于高速公路、机场、街道、停车场、机场等路面的摊铺和重建。它具有"高马科"最新设计的框架结构机架，电一液控制系统及良好的运输性能。
排放控制Tier II发动机	优越的行驶性能
模块式硬件	专有G21操作系统
宽度可达 9.75米	四履带智能转向油缸
最佳发动机表现	四履带转向系统选择
革命性冷却组件	高效能驱动系统
广阔的操作视野	独特伸缩支架
发动机护罩可以整个打开，方便检查维修	内外摆动的前置式震动板模块
用于放置模板的T型梁道轨	用于塌落度和路面深度的压力补偿侧模板
容易通往的3方位梯架	带安全特点的设计
方便运输，工地移动能力强	两履带及四履带选择

新一代IDBI - 模具内传力杆插入装置

1983年,高马科第一台横向传力杆插入器(简称DBI) 在美国得萨斯州的达拉斯机场铺筑跑道时使用,施工顺序为两台摊铺机中间夹著一台传力杆插入器共三台设备同时使用,由插入器摊铺宽度上的拉杆压入混凝土中去。

1986年,高马科改进其设计,由原先的三台机器改为二台机器作业,传力杆插入器跟随于摊铺机之后,并于插入器后部增加两条搓平梁修复被破坏的混泥土路面。

1987年,高马科进一步改进其设计,于四履带摊铺机上安装传力杆插入器装置,不再是一套单独的插入器跟随于摊铺机之后,而是改装在摊铺机上,由一台摊铺机独立完成摊铺,传力杆插入,修复和抹光等工序。为了更好的提高其可靠性及生产效率,插入器的工作完全是由电脑控制,操作人员可任意预先设定前后传力杆之间的距离,以满足各种不同的工程设计需要。专门设计的传力杆分布小车迅速准确地将传力杆分配到传力杆安装槽里。

1996年,高马科研制出能够安装在标准长度的摊铺机模具内的传力杆插入器(简称IDBI),并首次安装于GP-4000型两履带摊铺机上。其结构紧凑,传力杆的插入由电脑自动控制。生产效率高,代替了DBI需要另外加长后支架长度的设计。这种IDBI装置大大地减少量安装时间,操作控制简单,方便,同时也提高了其工作可靠性。

新一代IDBI装置
虚心听取客户意见，不断地改进和完善产品设计,为客户提供世界一流的产品,这是我们的追求和宗旨。最近,高马科重新设计了抹光底版,并在抹光底版前加装了一套搓平直板,简化液压控制系统,并在原先的传力杆安装槽上的弹性钢板改为橡胶纤维板,增加了其耐用性和传力杆定位的准确性,便于安装调试。

配备IDBI的GP-4000型摊铺机现场作业情况,其良好的作业效果得到用家的一至好评。

IDBI装置安装于备插入状态,一旦摊铺机行驶到传力杆预定位置即可插入,使用简单,触摸式电脑控制,监控整个操作过程及显示故障信息。

节约安装时间,
简化操作控制,提高工作可靠性
摊铺速度数字显示表能够帮助您随时监控和保持恒定的摊铺速度,与电脑控制相结合的智能化插入器油缸准确无误地将传力杆压入到混凝土路面中,取消以往插入器安装梁下行止点由许多限位开关控制,即减少了许多限位开关,又使得操作简单方便。

新设计的触摸式电脑控制系统可供你选择传力杆的数量,而且还有故障显示及诊断功能。

IDBI装置安装于二履带或四履带摊铺机的模板之后,机器的摊铺操作,传力杆的压入及路面的修复抹平全由电脑统一控制,不须要人工预制钢筋支架及就位,便于卡车直接将混凝土倒卸于摊铺机前,而不需要布料机预先布料,方便快捷,生产效率高,而且传力杆是在混凝土经过振捣后插入的,提高了混凝土的密实度。

配备IDBI的GP-4000型摊铺机现场作业情况,其良好的作业效果得到用家的一至好评。
(该产品介绍部份图片取自美国Lawson建筑公司在科罗拉多州的施工现场。)
高马科的小车布料装置和IDBI装置在美国机欧洲获得多项技术专利。

夯板，搓平直板，摊铺模板，不锈钢尾板修复被传力杆破坏的混凝土路面。

电脑控制系统几智能化传力杆插入器取代了插入限位开关。实践证明，其定位准确，工作可靠性极佳等优点。

重新设计的三角插入叉确保传力杆定位的准确性及混凝土的密实度，这是经过多年来研究和实践的结果。另外，可以通过调整IDBI设定以跳过纵向联结拉杆，路肩等障碍物。传力杆安装槽上新型橡胶纤板取代了以往的弹性钢片，增加其耐用性，杆件定位的准确性，同时也减少了大量安装调整的时间。