横琴二桥合龙喜讯频传 工程建设创纪录

2015年4月19日，由中交二航局承建的珠海横琴二桥主桥钢梁实现精确合龙，这是继上月底主拱合龙的又一喜讯。从钢结构首件安装到主拱合龙仅用389天，从主拱合龙到主梁合龙仅用了19天，这刷新了相似跨度的同类桥梁建设速度的记录；同时，主梁在未通过调节支点就实现无应力精确合龙，被到场的专家一致称为是“工程奇迹”。目前，横琴二桥主桥已全面进入桥面系和附属工程施工。

横琴二桥合龙喜讯频传 工程建设创纪录

横琴二桥合龙喜讯频传 工程建设创纪录

据悉，珠海横琴二桥主桥采用100+400+100米的三跨连续中承式钢桁系杆拱结构形式，是目前我国台风多发区中跨度最大、桥面最宽的钢桁架拱桥，也是珠海市首个采用BT投融资模式建设的交通项目。该桥预计2015年底通车，届时将成为横琴岛对外交通的唯一快速通道，这无疑为新成立的广东自贸区带来了极大的交通利好消息。