6月4日,朔黄铁路发展公司牵引供电扩容改造工程取得重大进展,首个牵引变电所(西柏坡变电所)AT顺利开通,至此,该公司三汲至古月区间牵引供电方式由直供改为AT供电。

朔黄铁路牵引供电扩容改造工程西柏坡变电所施工现场
西柏坡牵引供电扩容AT改造工程,是朔黄铁路牵引供电系统扩容改造重点项目之一。自2014年6月3日实施改造以来,由于牵引变配电所扩容改造属既有线施工,需边运行边施工,且没有成熟经验可以借鉴,施工难度大,调试过程复杂。为确保工程顺利开通,该公司组建了一支由供电专业工程师组成的配合小组,并长驻施工作业现场实施盯控和技术指导,确保了改造工程按期完成。
据了解,自2013年6月涉及13个车站技改的扩能改造主体工程全部完成后,朔黄铁路已具备了接发两万吨重载列车的能力和年通过3.5亿吨运量的条件,但随着1.74万吨列车的增加,运量的增长,牵引供电系统供电容量不足,制约了朔黄线远期年运量5亿吨的供电需求。通过对朔黄线牵引供电系统实施扩容改造,将原来的直供加回流供电方式改造为AT供电方式,可实现在不提高牵引网绝缘水平的条件下将馈电电压提高一倍,并成倍提高牵引网的供电能力,扩展牵引变电所间距。同时,本次改造工程也为下一步该公司沿线变电所AT改造工作积累了宝贵的经验。