中铁十五局六公司郑机项目部：机车、平板首次进场

5月30日凌晨1点40分，伴随着车轮撞击钢轨发出的“喀嚓”声和长长的汽笛声，期待已久的郑机线第一列工程用列车通过二郎庙线路所既有线作业门，缓缓驶入铺设完成的十五局郑机铁路工程线。这是郑机城际铁路机车、平板首次进场，标志着项目工程线铺设和既有线施工取得阶段性成果。

根据设计要求，六公司承建的郑机城际铁路铺轨工程不设铺轨基地，所有长钢轨均由平板列车从焊轨场直接运入铺设。小李庄焊轨场至圃田西站段由焊轨场负责，六公司郑机项目部自圃田西站接车，经过京广高铁西南下行联络线，途经圃田西站、郑州东枢解区、二郎庙线路所三个站点，行程大约10公里到达郑机城际铁路工程线。

期间，通过高铁线路运送路料各项手续的办理是一项过程异常繁琐、协调难度非常之大的综合性工作，涉及郑州铁路局多家部门及站段共计数十家单位，任何一个环节都将影响到最终结果。集团公司郑机指挥部对此项工作高度重视，成立了以指挥长李红星为首的领导小组，统一部署，提前谋划，对工作进程起到至关重要的指导和推动作用。公司郑机项目部也成立相应的工作小组，根据局指下达的工期节点目标，积极与铁路局各部门、站段接触、联系，全面跟踪、落实相关具体工作。在最难啃的“硬骨头”面前，项目经理罗旭亲自带队，号召团队发扬“钉子”精神，以强大的耐心、决心、恒心，全方位接触，全过程跟踪，全身心奋战，经过锲而不舍的努力最终打通各个环节的阻碍，为线路全面开通和机车进场创造了条件。

此次机车、平板进场也意味着郑机线铺轨线路已经打通，为首列长钢轨列车进场铺设打好前站，奠定基础，掀起铺轨施工高潮指日可待。