中铁十五局六公司石长线盘塘站最大一次站改施工圆满完成

6月4日下午17点整，盘塘站改第三阶段施工最后一个“天窗”点毕，中国铁建中铁十五局集团六公司石长项目大机捣固车组结束了当天的捣固作业安全地离开盘塘—衍嗣庵间线路，盘塘火车站最大一次站改施工圆满完成。

中铁十五局六公司石长线盘塘站最大一次站改施工圆满完成

盘塘站位于湖南省桃源县盘塘镇，建于1997年，现为四等站。增建二线后，通过站改施工，站内正线变为2条，到发线有效长由原885m增加至1100m，大大增加了盘塘火车站的吞吐及运营能力。盘塘车站站场改造施工主要内容涉及：底砟摊铺、线路预铺、道岔预铺、拆除线路、插铺道岔、拆除道岔、线路补空、抽换轨枕、双绕拨接、上砟整道、换铺长轨、单元轨焊接及放散锁定、道岔焊接等。工程量包括：拆除既有单开道岔16组，交叉渡线1组，拆除既有线路2.4km；新铺单开道岔24组，交叉渡线1组，新铺线路5.6km，既有线改造升级3.8km，上砟整道25380方，现场焊接接头260个。其中需要在封锁点内拆除道岔7组，插铺新道岔10组，焊接接头68个。

中铁十五局六公司石长线盘塘站最大一次站改施工圆满完成

盘塘站改施工共分六个阶段，本次为第三阶段，本次施工拆除盘塘站1、15、17、10号道岔，插入N19、N20、N24、N30号道岔；进行盘塘—衍嗣庵间K57+000—K58+400段线路拨接，并完成LKJ数据换装，配合兄弟单位进行相关信号设备过渡处理和新计算机联锁、闭塞设备安装调试及联锁试验。其中盘塘—衍嗣庵间双线绕行改建段线路施工需要预铺854m，线路拨接两处，拨接段共长485m，焊头4个，且双线绕行改建段的线路拨接、大机养道、应力放散锁定及焊连施工都需在封锁点内完成。

本次施工是盘塘站改过程中持续时间最长，施工量最大的一次施工。由于盘塘站施工场地的限制，以及全部为点内施工，同时遭遇汛期，给施工造成了极大的制约。项目通过多次召开专题施工协调研究会，对本阶段施工进行了有效的组织和统筹的安排，在设备物资配置、人员调配安置、施工组织配合、后勤工作保障等方面下足功夫，在累计上场人次达3000人的情况下，保障了整个施工的平稳有序、安全高效，为后序施工积累了宝贵经验，提高了项目施工管理水平和抗压能力。

据了解，目前盘塘车站改造施工已完成主体工程量的50%，其中更换新线2.7公里，为更换里程的70%；人工更换ⅢA灰枕4320根，重量约合1382吨，后续施工正在紧密部署中。