中铁一局济齐项目部领先全线获标杆

承建过京沪高铁黄河大桥、德大铁路黄河大桥的中国中铁一局再一次在齐鲁大谱写造桥筑路新篇章。6月25日，济齐黄河公路大桥指挥部隆重召开“百日会战”劳动竞赛表彰大会。中国中铁一局济齐项目部总评考核第一名，获得28万元奖励。同时，项目总工赵金鹏、工程部长王军涛、物机部长王立分别获得“先进个人”荣誉称号，成为全线名副其实的标杆单位。

中铁一局济齐项目部领先全线获标杆

中国中铁一局桥梁公司承建济齐黄河公路大桥第二合同段主桥施工任务。济齐黄河公路大桥桥型设计为410米主跨双塔预应力钢-混组合梁斜拉桥,这样的大跨度“钢混结构”斜拉桥对中铁一局来说还是第一次，没有技术参考，又是全新的领域，极具挑战性。

对复杂环境，项目部不等不靠、迅速转变观念，采取应对措施，优化施工方案抢抓工期。紧密依靠中铁一局桥梁公司后方技术支持，择优选派各阶段优秀劳务队迅速进驻现场施工。施工过程中项目部严格落实“精细化管理”，在抓好安全的情况下，严把质量关，精心部署、细排工期，精打“时间算盘”确保节点工期；钻孔桩施工经过周密考虑，紧急调来一台1050加径型旋挖钻机与反循环钻机展开钻孔接力，缩减了百米深孔的成孔时间，加快了进度；承台钢板桩围堰采取先进机械手设备代替传统液压震动锤施工，提高了工作效率，加快了进度；承台开挖采用“上挖下吸”（承台上层采用短臂挖机开挖，下层采用射水吸泥进行承台土方清除）式工艺取代长臂挖机开挖工艺，缩短了承台土方开挖工期；将桩基声测管原设计长度接长至地面，提前进行桩基检测，减少钻孔桩检桩时间，增加作业面，赢得了宝贵时间。

持续的百日劳动大干中，中国中铁一局桥梁公司济齐项目部在工程进度、工程质量、安全施工、文明施工、规范化管理等方面持续发力，在3月到5月的评比中，分别拿到第一、第二、第一名。山东省常委、统战部部长，德州市市委书记吴翠云来工地检查时称赞中国中铁一局桥梁公司技术管理过硬，鼓励项目员工能在济齐黄河桥上再展京沪风采。

据悉，济齐黄河公路大桥，路线全长3767.9米，桥长2287米，主跨410米，是目前山东省境内跨径最大的斜拉桥。建设期36个月， 总 投资10.82亿元，是山东 省、德州市重点建设项目，齐河县“天字号”的 民生工程，山东省委、省政府“一圈一带”发展战略的重点基础设施工程，大桥的建成通车，将跨越黄河天堑，形成济南与德州、聊城间的另一条跨河通道，从齐河县城到济南高铁西客站的行车时间将缩短到半个小时，对 于黄蓝经济区的健康发展、济南都市圈的逐步形成，以及济南“北跨”、 齐河“南融”战略规划实施具有深远的历史意义。