中铁十五局六公司石长项目渐河特大桥顺利开架

7月28日，雨后的天空格外晴朗。经过连夜的准备工作，中国铁建中铁十五局六公司石长项目渐河特大桥顺利开架，助推项目铺架施工又向着节点迈出了一大步。

中铁十五局六公司石长项目渐河特大桥顺利开架

渐河特大桥位于常德市西北地区，中心里程DK69+019.908，曲线半径2000，由6孔32m、17孔24m、3孔16m单线曲线梁及3孔连续梁组成，全长789米，渐河特大桥不仅跨越新、老渐河，同时跨越新、老207国道，施工工况较为复杂。

负责本桥架设施工的是项目上场最早的铺架A组（铺三），铺架A组自上场以来相继完成了多座桥梁的架设，是项目铺架施工的中坚力量，特别是今年全面掀起劳动竞赛活动以来，该班组以平均每天两孔梁的速度稳步推进施工，并在沅江特大桥架梁施工中取得日单班单线架设T型桥梁4孔的好成绩。

为全面加快铺架施工速度，铺架A组实行24小时两班倒的工作机制，两个班组轮流作业，每个班组指定两名分管领导跟踪，并安排专门的技术、安全人员做好工程质量和安全隐患监控。在施工过程中严格执行铺架施工班组安全管理“六到位”工作法，坚持“三工”制度，做好施工人员安全技术培训、技术交底工作，提高施工人员的安全意识，加强施工过程控制管理，确保施工安全质量全面受控。同时，严把设备运行关，规范设备安全操作规程，成立设备维修、保养小组，24小时待命，确保运、架梁设备始终处于良好状态。

项目全线共有45座桥，其中9座特大桥，渐河特大桥是开架的第6座特大桥。渐河特大桥的架设标志着项目铺架施工进入了攻坚阶段，铺架A组将以渐河特大桥为起点向大里程方向铺架至常德站北移点及紫缘路特大桥（尾台）后，该组架桥机再次前往盘塘站调头，并转场至常德西站进入工程线向大里程方向10公里区间内的6座桥共54孔梁的架设施工。