贵州：沿德高速公路乌江特大桥预计10月合拢 全线将于年底通车

沿河土家族自治县是全省最后一个还没有通高速的县，自2013年沿河至德江德高速公路启动修建以来，这条高速公路受到了多方关注和期待。9月3日，作为沿德高速公路重点控制性工程之一的乌江特大桥左幅中跨顺利合拢，为全线完成整体施工任务，实现年底通车增添了浓墨重彩的一笔。

9月3日晚上11点整，随着第一车混凝土浇铸在乌江特大桥左幅中跨的合拢段上，标志着沿德高速公路控制性工程之一的乌江特大桥左幅中跨正式启动合龙。

现场一片欢腾，经过2年的艰辛施工作业，乌江特大桥左幅中跨终于能够在今天顺利合拢。乌江特大桥是沿德高速公路的重点控制性工程之一，它的合拢工艺在国内同类桥梁中比较少见，且合拢温度不能低于5摄氏度。

据沿德高速公路第三标项目部总工程师耿仕标介绍，大桥合拢的工艺是根据设计要求，要选择在一天中温度较低的时候，而且温度梯度比较稳定的时候选择合拢，所以说就选择在夜间12点左右。

乌江特大桥设计边跨线浇段的过渡墩达到93米，考虑到它的施工难度比较大，各方面施工投入比较多，而且安全风险也比较高，它的合拢工艺在目前的国内都是很少见的。

总投资1.5亿元的乌江特大桥，全长745米，主跨是180米，共12个桥墩，设计总高度108米，宽21.5米，于2013年9月1日启动修建，是沿德高速公路全线第一个开工的项目。今年，按照全省交通3年大会战要求，沿德高速公路将在今年底实现通车，作为全线重点控制线工程之一的乌江特大桥自然成了全线施工的焦点。为确保特大桥早日合拢通车，承建乌江特大桥的沿德高速公路三标段项目部成立了乌江特大桥施工抢抓领导小组，启动了决战100天，并对负责特大桥施工的工人采取进度奖罚措施，激励工人实行24小时工作制赶工期、抢进度。

根据沿德高速乌江特大桥设计的合拢顺序，先进行中跨合拢，后边跨合拢，右幅施工进度也是很快的，预计在10月底能够实现合拢。

乌江特大桥是沿德高速公路唯一一座横跨乌江的特大桥，它坐落在沿河土家族自治县城边缘，连接着沿河互通区，它的顺利贯通对于沿德高速公路年底顺利通车具有重要的促进作用，按照施工计划预计左幅是在9月底实现合拢，现在提前了20多天。而为了尽快完成施工任务，今年来，沿河高速公路多形式抢抓工程进度，三标段目前已完成施工产值5.48亿约完成总造价的94%，已完成投资5.48个亿约完成总投资的94%。