中铁建电气化局金温铁路扩能改造工程开始接触网冷滑试验

由中铁建电气化局集团承建的金温扩能改造工程接触网，于9月7日开始进行冷滑（不带电）试验，标志着金温铁路即将进入联调联试阶段。

金温铁路扩能改造工程西起金华南站，东至温州南站，全长188.826正线公里，设计时速200km/h。建成后，既有老金温铁路命名为金温货线，新线命名为金温线，将实现客货分开，其中，客车从金华南——温州南运行时间将由4个多小时缩短至1个半小时左右，从根本上解决该铁路通道客货运能紧张的局面。

接触网俗称铁路的“天网”，是整个电气化铁路重要设施之一，它担负着为机车提供27.5千伏不间断电源，其施工质量的优劣直接影响列车安全、正点运行。冷滑试验主要是对接触网导高（轨面与接触导线的垂直距离）、拉出值（接触导线与轨道中心线左右偏移数值）、接触网悬挂弹性有无不允许的硬点、吊弦线夹、定位线夹、电连接线夹、中心锚结线夹、分段绝缘器、线岔等安装状态有无碰弓、脱弓或刮弓现象、接触网导线质量有无弯曲等数据进行检测，确认实际参数是否满足设计和验收标准，为接触网送电、热滑等工作消除质量和安全隐患。

首次上道冷滑试验从丽水站至陈纂站区间拉开帷幕，施工单位、监理单位、建设单位、设备管理单位相关技术人员共同参与，用专业仪器仪表对相关数据进行检测、分析，对超出技术指标的局部问题及时进行达标处理。