中铁建十四局承建的福寿高速公路长岗隧道贯通 年底将全线通车

金秋九月结硕果，丹桂飘香传佳音。9月27日上午，农历八月十五，正值人们享受中秋佳节家人团聚的时刻，十四局集团施工的福寿高速公路A6合同段项目工地礼花绽放、鞭炮齐鸣，经过建设者近500天的顽强拼搏，福寿高速公路关键控制性节点——长岗隧道胜利贯通。

福（福安）寿（寿宁）高速公路，是海西高速公路网规划“三十三联”中的重要组成部分，与浙江省规划的龙丽温高速公路泰顺支线对接。它的实施建设可以满足三都澳港区的公路疏港需求，有力支撑海峡西岸经济区大港口建设，提供海峡西岸经济区东北翼中心的对外辐射能力，同时发挥三都澳的港口优势，对海峡西岸经济区建设具有重要意义。

长岗隧道为福寿高速公路全线第二条长隧道，左洞长2400米，右洞长2408米。隧道发育6条断层和5条节理密集带，透水性、导水性较好，对围岩稳定不利，隧道下穿S202省道和际坑水库，围岩地质情况复杂。

自2014年3月份进场以来，由于该隧道地处历史矛盾纠纷较多的际坑村，在征地拆迁极为困难，交通运输极为不便的情况下，项目部全体人员自我加压、严格要求、快速反应、未雨先绸，一方面积极与地方政府、村干积极协调，主动找出征地拆迁的新思路、新方法，为隧道施工提供前提保障;另一方面积极与业主公司、设计单位沟通交流，提前进行工程设计变更，在减亏增效的同时，根据现场围岩情况及时调整施工方案，采取了调整支护类型和全断面帷幕注浆堵水等措施，顺利完成了下穿S202省道和际坑村水库等特殊段落的施工工作。

在整个隧道施工过程中，由于围岩差，施工中需要加强支护，制约着施工生产进度，提高了成本。为此，项目部制定出多项措施，及时排解各种施工干扰和制约因素，确保了长岗隧道施工的有序可控，施工中调动一切了积极因素，缩短工序循环，确保质量安全，全面打响了今年4月份以来长岗隧道施工攻坚战，实现了隧道施工的稳步、快速推进。

长岗隧道的胜利贯通，标志着该工程已进入冲刺、攻坚阶段，为实现年底福寿高速公路全线通车、打造出省高速通道的宏伟目标奠定了坚实的基础。