牡绥铁路动态检测全部完成

12月28日零时18分，57023次动态综合检测列车顺利驶入绥芬河站北场，完成了绥芬河站北场至新穆棱站间线路设备动态检测。此举标志着牡丹江至绥芬河铁路扩能改造工程动态检测全部结束。

按照哈尔滨铁路局确定的牡绥铁路新线开通工作安排，12月18日6时至28日零时18分，先后开行了铁路综合动态检测车、电务检测车和冷滑检测车。对中铁二十三局二公司牡绥项目部承建的绥芬河站北场至新穆棱站间进行了动态检测达到了160公里的规定速度，顺利完成了预定的检测任务。

据介绍，本次在规定速度范围内，对线路质量、电力接触网状态、通信信号和综合接地进行了全面动态检测，其检测的结果为工程初步验收、安全评估及开通运营提供了科学依据。

据悉，牡绥铁路扩能改造工程全线为双线电气化铁路，全长约138公里。设计时速200公里，设牡丹江、爱河、磨刀石、穆棱、细鳞河、绥阳和绥芬河7个车站，建设隧道17座、桥梁41座。总投资106.2亿元，按照建设计划，预计12月28日开通运营，将按时速160公里开行列车。届时，牡丹江至绥芬河间旅客列车运行时间将由目前4个小时缩至1个小时，货物运输由1100吨增至3300吨。