中国铁建多单位参建的金温铁路正式通车运营

12月26日，由中国铁建大桥局、二十二局、二十四局、电气化局集团等单位参建的金（华）温（州）铁路，历经5年建设，正式开通运营。

金温铁路起自金华，终至温州南火车站，全线共设9个车站，旅客列车速度目标值为每小时200公里，线路长约188公里，比既有的老金温铁路缩短60多公里。金温铁路是华东地区隧道最多的线路之一，全线桥隧长占线路总长的83%左右。

由二十四局集团承建的金温铁路扩能改造工程Ⅱ标，位于金华、丽水两市境内，总投资24.51亿元，线路全长40.125公里，其中桥梁全长20.16公里，隧道全长12.296公里，管段内有永康南、缙云西两座车站。Ⅱ标工程铁道线路共有4处跨越高速公路、多次跨越省道、1处跨既有老金温铁路、3处跨越河道；10座隧道中Ⅳ、Ⅴ级围岩占46%以上。

以前，金华、丽水、温州三地受限于层峦叠嶂的山水所阻，人们通过普速铁路或汽车往来，费时费力，交通不便。金温铁路开通运营后，金华至温州由原来的近5小时缩短至1小时左右，金华、丽水、温州三地将“无缝连接”，沿线武义、永康等城市将结束不通高铁的历史，大大缩短与长三角各中心城市间的时空距离，乘高铁可一日游三地。

金温铁路与甬（宁波）温（州）、杭（州）甬（宁波）、杭（州）长（沙）等高铁线共同构筑起浙江省中东部主要城市间环状铁路网，其建成开通对优化完善浙江省内高速铁路网布局，加快沿线地区经济社会发展等具有重大意义。