中铁十五局承建的郑徐客专上行联络线特大桥门式墩6-32ｍ连续梁合拢

1月2日晚23时，中国铁建中铁十五局集团四公司郑徐客专项目部承建的郑阜上行联络线特大桥门式墩6-32m连续梁顺利合拢。

由四公司负责承建的郑徐客运专线郑阜上行联络线特大桥于2015年6月变更完成，设计51处墩台，并上跨正线商丘特大桥，其中有门式墩5跨，跨长征路（32+48+32)m连续梁,门式墩6-32m连续梁以及跨新建路（48+56+48）m连续梁，属于郑徐项目的重难点控制工程，尤其是门式墩6-32m连续梁更是本项目的卡咽喉工程。

由于商丘特大桥2015年11-12月轨道施工影响，无法进行交叉作业，造成门式墩6-32m连续梁施工进度严重滞后，12月5日正线轨道施工完毕，项目部领导班子积极响应，要求施工班组增加工人并夜间加班，于12月6日完成全部支架搭设，12月18日B梁段完成模版拼装和钢筋绑扎，12月20日完成B梁段浇筑，后续A,C梁段工序稳步推进，2016年1月1日A梁段完成浇筑，2016年1月2日C梁段完成浇筑，三次浇筑设计方量共计1286方。

此次门式墩6-32m连续梁浇筑的完成，不但展现了郑徐客专参建者们的奋斗精神，更为郑阜上行联络线特大桥的T梁架设做好铺垫。