朔黄铁路发展公司完成新型伤轨顶断器研制工作

近日，朔黄铁路发展公司成功研制了新型WL—2800型伤轨顶断器。通过实际测试，使用该顶断器能够分别将两根辙叉翼轨和尖轨顶断，实现了翼轨和尖轨伤损的解剖分析。

据了解，该顶断器是在原有L—2800型的平台上进行了升级改进，通过将活塞杆的直径从45mm加大到70mm，将液压缸活塞前后方向进行调换，改变液压缸的受力方式，由原来的拉伸力量大、顶推力量小，改造成所需的顶推力量大、拉伸力量小。并将动力顶头的前端由圆弧改造成斜面形，以便在伤轨弯曲时保证顶头全断面受力，减轻侧滑力。同时，在平台上还加装了连接轴和伸缩杆，在顶断的过程中能够改变液压缸活塞杆的角度，使其在伤轨弯曲的时候也能保持90°直角的方向，保证顶推力的最大化应用。

WL—2800型伤轨顶断器的成果研制和投入使用，对伤损发展规律的总结以及道岔探测方法的改进将有着积极的促进作用。