蒙华铁路洞庭湖特大桥北岸引桥首个简支梁支架完成预压

1月14日，由中铁大桥局承建的蒙西华中铁路洞庭湖特大桥北岸引桥首个简支梁支架预压完成，为后续简支梁支架预压施工积累了施工经验。

洞庭湖大桥是蒙西华中铁路全线控制性工程，大桥全长10444米，为世界上首座铁路三塔斜拉桥，其结构形式新颖，施工难度大。中铁大桥局一公司承担大桥君山岸施工任务，全长7627.425m，钻孔桩共计1551根。

本次预制的简支梁支架是洞庭湖大桥N088号～N092号墩上部结构为4×52米预应力混凝土简支箱梁，52米预应力混凝土简支梁采用钢管贝雷梁支架现浇施工方案。支架立柱采用钢管，墩旁立柱支撑于承台之上，中间部分立柱采用钻孔桩基础。贝雷梁最大跨度设计为18米，支撑于钢管立柱顶部的分配梁上。简支梁支架使用钢筋进行预压，预压时逐级加载，预压最大重量为1094吨。