中铁十五局六公司朔黄运输处扎实开展“神华号”交流机车修程修制改革工作

近日，中国铁建中铁十五局集团六公司朔黄铁路运输处科学部署，统筹安排，扎实做好“神华号”交流机车修程修制改革后的第一次修程，努力提高交流机车检修质量，确保向运用一线提供优质的机车。

“神华号”交流机车具有功率大、能耗低、故障率低、技术先进等特点，代表着国际货运机车发展潮流，逐渐成为朔黄铁路万吨重载列车牵引的主力机型。自2015年7月起，朔黄铁路的“神华号”交流机车的修程修制由原来的季检（10万公里）、半年检（20万公里）、年检（30万公里）、两年检（60万公里）等修程改变成检查1级（15万公里）、检查2级（30万公里）、检查3级（60万公里）、修正1级、2级、3级（80-360万公里），改革后的修程修制延长了机车检修公里数，扩大了机车检修周期，减少了检修维护成本。

为了确保交流机车修程修制改革后的检修、运用质量，朔黄铁路运输处从“源头”质量抓起，重新梳理后的电机、变压器、电器、机械、制动等关键部分的检修工艺、范围、标准，并开展了对标学习，规范了检修作业标准。为了适应新机型、新设备、新技术的检修要求，多次邀请株机公司到朔黄线进行理论讲解、技术培训，提高职工业务水平。在修程中，严格执行“四按三化记名修”制度，要求认真填写施修活票，详细记录测量数据、施修人、检查人等机车检修数据，对检修中发现疑难问题，及时邀请株洲交流机车售后服务人员给予技术支持，确保机车检修质量。

针对“神华号”交流机车修程修制改革后可能出现的新问题、新情况，朔黄铁路运输处将积极探索交流机车质量管理方法，通过完善技术标准、开展技术攻关、强化素质培训等手段，不断强化质量基础管理，确保交流机车质量稳定。