铁四院武汉至安庆高速铁路等众多工地过年不歇业

“十三五”开局之年，铁四院勘察设计任务整体工作量仍持高位运行。一批跨年开展的急重项目拉开了辛苦劳作、充满希冀的2016年。

武汉至安庆高速铁路黄冈至黄梅段是京九客运专线的重要组成部分，是联接武汉城市圈与皖江城市群的辅助通道。为确保2月底前完成勘探任务，2月13日大年初六，铁四院工勘院至少6台钻机就要奔赴工地，抢完最后36孔。紧随其后，赣深、广汕、三门峡至禹州、长益常等4个铁路项目共计1000余公里的外业勘察也拉开序幕，高峰期需安排11个外业队。

年关，向来是城市轨道交通投标最繁忙的时候。开年第一标——中标厦门地铁4号线一期工程总体总包的喜悦还未散去，合肥第三轮建设规划、安庆建设规划、深圳13、14号线勘察设计总承包、东莞1号线总体总包等一大波投标任务就汹涌来袭。“亮剑收官战、挺进开门红”。作为轨道交通设计的排头兵，铁四院城地院线站人员深入现场踏勘，深化研究方案，通宵达旦的设计研究，力争做出领先行业，精益求精的设计方案。

与此同时，南京市铁路枢纽总图、梅汕铁路站房等20个项目春节期间需按计划安排加班，为此，铁四院各相关单位将按照任务书时间要求配足技术力量，加强生产组织管理，及时反馈推进过程中出现的问题，各总体组加强协作和配合，确保各项目有序推进。

蒙华铁路煤运通道是铁四院生产项目重中之重。2015年8月15日，铁四院蒙华铁路湘赣设计指挥部新余设计组成立。“看现场、优方案、算数量，是设计组和工作常态。”铁四院线站处工程师杨波说。成立半年来，有兄弟们之间因为技术上争得面红耳赤的一幕，也有因为长期驻扎现场，不能照顾家庭的遗憾。春节期间，杨波为坚守工地的设计组成员写下了一封家书：“过去的一年，我们尝遍了酸甜苦辣，正是这些使得我们生活有滋有味，使得我们的情谊更加牢固。2016年，希望新余设计组成为更加美好、更加惬意的大家庭！”