中铁十一局承建的龙怀高速34标牛塘隧道正式开工

2月28日，在喜庆的鞭炮和轰鸣的机械声中，由中铁十一局承建的龙怀高速34标牛塘隧道进口顺利进洞，标志着该局承建的第一座高风险特长隧道正式开工。

牛塘隧道位于广东省清远市桃源燕子岩自然保护区及阳山县杨梅镇境内，为分离式隧道，拟建隧道呈直线展布，左线总长3805m，隧道最大埋深约233.04m；右线总长3755m，隧道最大埋深约239.98m，同属于特长隧道，两隧道进口间距约为29.73m，出口间距为22.6m。本隧道不良地质主要有涌突水、岩溶、浅埋偏压，特别是水文地质相当复杂，在位于YK308+000-YK308+250右侧100m处有一水面面积20500m2大型水库，且水面标高比隧道设计标高高13m，隧道上部附近有5条地下暗河经过，并有6个天窗。由于对暗河的规模及埋藏深度不了解，若暗河底板与隧道顶板相连，则易引起岩溶管道集中涌、突水。

由于合同工期为27个月，时间紧，风险高，施工难度大，为了确保生产安全顺利的完成，同时建造精品工程，项目部立即成立以经理黄兴霞、书记付文德为组长，总工周黎东为副组长的领导班子，精选项目部管理人员，配备信誉良好技术过硬的施工队伍，全程监督安全技术交底，牢固树立“百年工程、造福一方”的施工理念，发扬求真务实的实干精神，精心组织、科学管理，安全、优质、高效的推进项目建设，切实把龙怀公路建设成为连接珠三角的快速通道，为沿线人文、经济发展做出贡献。