中国铁路总公司副总经理卢春房京沈高铁巨各庄制板场检查工作

3月24日，中国铁路总公司副总经理卢春房在京沈京冀客专公司董事长兼总经理拉有玉，二十二局集团公司董事长、总经理侯希承，副总经理秦培文，二十二局集团二公司执行董事、总经理杜以军，党委书记吴延江等陪同下，到（北）京沈（阳）客专京冀段九标巨各庄制板场检查工作。

作为铁路“十二五”规划的重大项目，京沈客专途径河北，接入沈阳铁路枢纽沈阳站，连接环渤海和东北工业基地两个经济区域，纵观三省五市，线路全长697.626公里，总投资1245亿元，设计时速350公里。由二十二局集团承建的京沈客专专线北京段站前工程JSJJSG-9标巨各庄轨道板场位于北京密云区巨各庄镇丰各庄村村东，占地面积约110亩，承担着京沈客专北京段全部、河北段七标和八标的43460块CRTSⅢ型先张法轨道板的预制生产和运输任务。

中午12时45分，卢春房一行到达预制板场生产区域，沿着场区道路一边查看板场目前的建设情况，一边详细询问施工中的技术细节。在板场平面布置图前，卢春房听取了局指挥部指挥长杨树民对板场目前规划和建设情况的汇报。

据杨树民介绍，制板场严格按照标准化进行建设，分为生产车间、拌合站、存板场、和工作生活区四个区域，其中，生产车间的日生产能力达每天96块。在板场规划和建设过程中，根据板场的预制数量和标段内的铺设工期，统筹规划，对板场的产能规模、配置、场区布局等关键因素进行了全盘考虑，建设过程中，将严格按照建设单位《京沈铁路客运专线京冀有限公司标准化建设管理手册》及项目部的《标准化管理体系文件汇编》要求进行施工。

随后，卢春房一行步入制板场生产车间，查看了车间厂房的施工进展情况和生产台座的建设情况，检查结束后，卢春房对目前的施工进度和过程中采取的标准化管理模式表示肯定，他说：制板厂房、台座等基础设施建设不易，今后要做好相应的保护工作，争取循环利用；二十二局集团哈齐客专松花江特大桥建设的很好，成为了二十二局集团在东北地区的名片，京沈客专巨各庄制板场要以松花江特大桥为目标，在建设过程中再接再厉，争取超越目标。

二十二局集团公司董事长、总经理侯希承对卢春房一行领导到巨各庄制板场检查工作表示感谢，针对卢副总经理提出的目标要求，二十二局集团将不负重托、全力以赴按照时间节点完成各项施工任务，将京沈客专巨各庄板场建成精品工程。