2016年4月6日晚21点40分,中铁六局铺架分公司九景衢铁路四标项目跨皖赣线吊装道岔要点施工正点开始,施工仅仅用了18分钟,在21点58分时便完成了整个吊装要点任务。
皖赣改线计划定在5月底进行,此次皖赣线道岔进场原本极为简单,只需要将道岔运输至既有线附近组装好后等待时机成熟时进行人工更换道岔施工即可,但由于皖赣既有线附近山体环境十分复杂道路极为狭窄,根本无法按照正常方法进行施工,为此分公司总工程师和项目部相关部门经过多次勘察地形和优化方案,最终决定在既有线附近进行跨皖赣线吊装道岔施工。
进入三月份以来,江西地区迎来了强降雨和雷暴天气,多地出现了罕见的汛情,同时在景德镇地区也已是连续大雨多日,作业面条件机具恶化,并且由于2016年西省界内所有既有线维修天窗都要改在夜间施工,所以要点施工早在1个月前便确定了夜间计划施工的方案,绝对不能更改。既然任务关死了后门,那对于施工单位而言那就必须保质保量的完成。
此次要吊装的道岔配件最重的部分重达6吨,长度约20米,这给施工带了极大的难度。加之当晚大雨仍然持续不断,所有配合操作人员身穿雨具,配合两个70吨吊车、四盏碘钨灯和数把强光手电,冒着暴雨争分夺秒的开始了紧张有序的作业。此次施工的顺利完成,为后续的施工路料运输打开了通道。