中铁十五局杭黄项目部伏岭梁场方向架梁任务完美收官

2016年4月14日上午9:38，在900T架桥机的牵引下，中国铁建中铁十五局集团杭黄项目部北村特大桥最后一孔梁架设任务圆满完成。至此，杭黄项目部伏岭梁场方向101孔箱梁制、运、架任务完美收官。这是杭黄铁路全线除先行标以外首个完成制、运、架任务的梁场，也是4月8日中铁十五局集团公司组织召开杭黄项目部“决战二季度，全面解除工期风险点”誓师动员大会以来，杭黄项目部兑现的首个节点目标。集团公司杭黄项目部特奖励六公司杭黄项目部10万元。

“决战二季度，全面解除工期风险点”誓师动员大会后，杭黄项目部上下各级员工士气大增，想方设法积极推进各节点工程建设。伏岭梁场供应的是石门里1#隧道至峰高岭隧道出口之间的桥梁架设任务，工程量包括北村特大桥、平银1#、2#大桥等5座桥梁和616m路基段，该区段全长3.915km。该梁场于2015年11月12日开架。为了加快施工进度，十五局杭黄项目部“威逼”、“利诱”相结合，一是以“架梁”为主线，“倒逼”线下单位加快施工生产进度，为架梁提供作业空间；二是用奖金“利诱”线下分部和架梁单位加快进度。杭黄项目部先后开展了开工点、完工点、卡控点等节点考核劳动竞赛，并按时兑现奖罚，有效地激发了各单位的施工生产积极性。

伏岭梁场方向架梁任务的收官，为杭黄项目部下一步的施工生产和项目管理带来了四大好处：一是缓解了临溪梁场方向的架梁压力。伏岭梁场方向的箱梁架设完成后，架桥机将转场至绩溪北站，架设 翚溪河大桥，开始临溪梁场方向的主线架梁，进一步倒逼线下单位加快大里程方向的施工进度，并将缓解临溪梁场的存梁压力，恢复正常生产。二是该区段线下主体工程已全部完工，大大缩短了项目部的管理跨度。三是给项目部创造综合管理亮点提供了条件。该区段桥、隧、路相连，是展示中铁十五局集团综合管理水平的绝佳“舞台”。架梁结束后，项目部将根据集团公司张喜胜总经理现场办公会梳理的节点要求，全面展开该段桥梁防撞墙、AB墙、栏杆安装、路基防护绿化等附属工程施工，确保4月25日前完成该段综合管理的亮点打造任务；四是有利于尽早开始管段内无砟轨道试验段施工。架梁任务的完成不仅为项目部提供了一段3km以上的成型段作为无砟轨道试验段，还为该区段的桥梁和路基的沉降观测赢得了时间，让后续的无砟轨道试验段施工有了足够的主动权，为项目部完成年度无砟轨道施工任务奠定坚实的基础。