广东：广梅汕铁路增建二线开始全线架梁

记者27日从中国铁建股份有限公司获悉，随着中国铁建十六局架桥机将第一片长32米、重150吨的预制Ｔ梁稳稳地落在东里双线特大桥墩台上，广（州）梅（州）汕（头）铁路增建二线拉开了全线架梁的大幕。

中铁十六局广梅汕项目经理秦涛介绍，广梅汕铁路增建二线项目包括22．9公里的土建工程和全线的铺轨、架梁工程，需要预制和架设24米、32米Ｔ梁2848片，正线铺轨64．73公里，站线铺轨24．68公里，铺道岔107组。

秦涛说，因为该区域为沿海地区，地质多为淤泥层或砂层，经雨水浸泡后极为软弱，就像在“豆腐”上面填路基，施工难度极大。同时，施工区域紧靠铁路既有线，作业区域狭小、安全要求非常严格。为确保安全，项目部配备了驻站联络员和现场防护员，同时在现场施工预应力管桩、承台基坑开挖及路基填筑期间加强对既有线的测量监控，保证邻近既有线施工安全。

据悉，广梅汕铁路增建二线工程位于广东省东部潮汕地区，为双线电气化1级铁路，设计时速120公里，于2015年7月1日开工，计划2017年12月31日竣工。该项目建成后将有效增强潮汕地区对外铁路运输能力，满足沿线客货运输要求，进一步完善区域路网布局。

崇礼铁路即将开建可研报告得到批复-北京青年报

崇礼铁路位于河北省张家口市，南起京张铁路下花园北站，途经下花园区、宣化区、赤城县，北迄崇礼区，大致呈南北走向，线路全长52.4km。初近期本线在我国华[0.00%]北区域铁路网中是京张铁路的支线铁路，主要服务于冬奥会崇礼赛区、崇礼县旅游资源开发和当地居民出行，是京津冀地区城际铁路网的组成部分；远期本线可进一步向北延伸。