抢抓细分市场 谋求营销变革

近日，华菱营销部总经理方毅携公司载货车事业部相关人员走访了经销商——江苏协安公司下属的扬州、泰州、靖江等地二级经销网络。方毅此行，不仅是走访，更是在用实际行动践行着华菱当前确定的营销变革——事业部制。

事业部制

说到这儿，微信君有必要给大家来个百科。所谓事业部是指以某个产品、地区或顾客为依据，将相关的研究开发、采购、生产、销售等部门结合成一个相对独立单位的组织结构形式。它表现为，在总公司领导下设立多个事业部，各事业部有各自独立的产品或市场，在经营管理上有很强的自主性，实行独立核算，是一种分权式管理结构。事业部制又称M型组织结构，即多单位企业、分权组织，或部门化结构。

微信君了解到，目前华菱确定的框架是运煤专线、危化品以及载货车三条线。而正式发文确定成立的事业部只有载货车，牵头人则是方毅。作为华菱营销部的总经理，方毅还有一个身份——载货车事业部负责人。自事业部成立后，方毅已经着手做了不少工作。如对车型公告目录进行了梳理、修改细化了相关了宣传资料等。内功做足，自然就需要走向市场。

此次走访江苏，一方面是为了对各个区域的主销载货车车型进行摸底，把公司已经规划好的产品推向适销的区域，为实行精准销售做好准备；另一方面也是为了和经销商对接，培训经销商的相关人员，让其能够尽快掌握华菱的载货车销售战略；第三就是联手经销商开发更多的销售渠道。

收获

虽然是走访第一站，但是收获颇丰。如此行的沛县，走访小组通过实际走访了解到，沛县8×4绿通类载货车市场巨大，该地区载货车多为轻量化车型，运输车辆遍及全国，当地也刚成立了两家颇具规模的二级网络；在东台市，作为蔬果的生产基地，车辆需求也多为轻量化车型，该地区二级经销网络也已成立。此外，淮安的二级网络开发也在洽谈中。

14号，在苏州，方毅主持召开了区域载货车研讨会。相关人员悉数参会，与会人员畅所欲言，如遇到的问题、同竞品的优劣、政策的支持、下半年载货车的销售目标等。作为改革的先锋，方毅冷静的表示，华菱营销变革，载货车必须冲锋陷阵，杀出血路！