我国今年铁路投资不止8000亿！！！

中国工程院院士王梦恕近日表示，今年铁路投资将不止政府工作报告中提出的８０００亿元！【十三五】时期依然是铁路建设投资的增长期！

近日，国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。

会议中明确，要打造以沿海、京沪等【八纵】通道以及陆桥、沿江等【八横】通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间１－４小时交通圈、城市群内０．５－２小时交通圈。

王梦恕说，铁路带动整个国家经济和社会的发展，铁路投资对ＧＤＰ的拉动作用明显，是稳增长的重要手段。铁路建设带动城市建设，加强各行业的发展，是抵御经济下行压力的最佳选择之一。

他解释，铁路的基础设施建设不仅使用大量的钢材，还需要上千种供应材料，诸如水泥、砂石等，也为冶金、机械、建筑、电子、计算机、精密仪器等上下游行业开辟市场空间。

中债资信分析师陈航也表示，铁路建成通车运营，将盘活沿线城市人口、商品等资源，促进贸易业务的发展，进而带动商业、房地产等第三产业的发展，助力经济结构由第二产业向第三产业的升级。

中国的铁路投资一直处于高位，是基建投资中的主要领域之一。我国的铁路和高铁密度远低于国际水平，未来提升空间巨大。

２０１６年政府工作报告提到，今年要完成铁路投资８０００亿元以上。王梦恕认为，今年的铁路投资应该不止这个数字，【十三五】时期依然是铁路建设投资的增长期。

《铁路【十三五】发展规划征求意见稿》提到，【十三五】期间，铁路固定资产投资规模将达３．５万亿至３．８万亿元，其中基本建设投资约３万亿元，建设新线３万公里。至２０２０年，全国铁路营业里程达到１５万公里，其中高速铁路３万公里。

各省对铁路的投资热情也很高涨。例如，【十三五】期间，四川铁路建设计划投资２０００亿元以上，福建省将投入７５００亿元打造现代交通运输体系的升级版。