中铁二十局集团二公司合肥地铁项目丹霞路站拉开首道冠梁浇筑序幕

【中国路面机械网讯】（通讯员 吴金莲）7月10日这天，对于中铁二十局集团二公司合肥地铁项目丹霞路站来说，是一个值得庆贺和开心的日子。

当时针指向8点40分的那一刻，“噼里啪啦”地响起了一阵震耳发聩的爆竹声，简短朴素的仪式拉开了该站第一道冠梁支撑浇筑的序幕。

由该公司担负施工的合肥地铁3号线土建3标工程，位于经开区最繁华地段，北临中环购物中心，南至合肥工业大学。主要工程内容包括：锦绣大道站、丹霞路站、繁华大道站3个车站，及锦绣大道站～丹霞路站～繁华大道站～芙蓉路站共3个区间土建工程。

丹霞路站为地下两层单柱双跨岛式站台车站，车站主体建筑面积为7928.8m2；车站主体总长度195.1m，标准段总宽度19.7m，标准段基坑深度16.4～17.5m，覆土厚度2.18～3.70m。共设4个出入口和2组风亭，其中3号出入口和1号风亭合建，附属基坑深度9.1～13.7m。

冠梁是设置在基坑周边围护结构顶部的钢筋混凝土连续梁，其作用是把所有的桩基连到一起，防止基坑顶部边缘坍塌，这也是基坑全面开挖的前提条件。根据项目负责人介绍，该站冠梁总长为455m，第一道砼支撑28根，第二道钢支撑58根对撑、12根斜撑。

丹霞路站自土方开挖以来，面对业主综合管线应急演练活动场地的安排，加之连续暴雨天气、管线迁改、土方外运等多重因素的影响，局限了该站施工的作业面。然而，他们结合现场实际情况，精心组织，科学安排，见缝插针地进行交叉作业施工，从混凝土支撑梁钢筋绑扎安装、立模、浇筑混凝土等关键环节，实行全过程监控，确保了安全质量，高效有序地展开冠梁施工。

该站的首道冠梁施工，是继该项目锦绣大道站第三道冠梁施工完成后，又一节点性的目标实现，为该站基坑土方开挖、车站主体结构节点工期目标的完成创造了良好的开端。