【中国路面机械网讯】（通讯员 彭正再 王胜兰）近日，中铁五局成昆铁路项目部接到从西昌指挥部传来的喜讯，在业主组织的峨米段首次平推大检查中，中铁五局成昆铁路项目部从全线16家施工单位中脱颖而出，以380分的高分荣获全线综合评比第一名。
此次检查是成昆铁路峨米段施工项目进场后的首次评比，主要对各参建单位在全员教育培训、安全管理、施工技术交底、工程进度、大临建工程的质量及标准化建设等方面进行评价，综合考评十分全面，综合总分为400分，竞争异常激烈。
为了迎接这次平推检查，项目部领导高度重视，全体人员分工协作，各部室对照检查表一项项完善内业资料；各工点包保领导和综合作业队负责人对施工现场全面排查，发现问题立即整改，精心准备，超前谋划，强化落实，把“标准化管理”贯穿于施工全过程，把项目管理制度落地生根。
在这次检查中，带队检查的成昆公司副总经理王晓兵对项目部工作给予了充分肯定和高度评价，他说：“你们是一支很有战斗力的队伍，你们前期的工作开展的很扎实，相信你们后面的站斗力还会越来越强劲，劲头还会越来越足，希望你们保持这种强劲的势头，发扬敢打硬拼的精神，为成昆铁路贡献你们的智慧和力量。”
成昆铁路峨米四标全长22.479km，位于乐山市的峨边县、金口河区两个区县内,工程标价16.43亿。标段主体工程为：“一站二隧三桥”。一站是金口河南车站，二隧是大坪山隧道和八月岭隧道，三桥是白沙河双线大桥、新林官料河双线大桥和金口河南站四线特大桥。其中大坪山隧道全长11.344km，八月岭隧道全长9.958km，隧道总长21.302km。隧道占线路总长的94.76%。管段地势陡峭狭窄，地震、山洪、泥石流等地质条件复杂。可谓处处险山恶水。这对项目所有人员来说，都无疑是一个严峻的考验，能否有一个好的开头，人们拭目以待。
在全线都是中字头施工企业单位的无形压力下，项目领导班子都深刻的认识到，这是一场没有硝烟的战争，是一场真正意义上的拼实力、拼智慧的战役，更是各参建单位间的巅峰对决。
中铁五局成昆铁路项目部自进场以来，根据总公司管理标准、技术标准、规定和成都路局相关要求，结合项目施工特点，建立健全和完善了综合管理、施工管理、质量管理、混凝土管理、安全环保管理、计财管理、物资设备管理等制度，分解细化管理制度内容，编制作业指南、操作规程、作业指导书、作业要点等标准，建立完善施工项目考核激励机制，明确项目部、架子队的管理机构、部门、岗位工作职责和工作标准，构建了本项目施工标准化管理制度体系。并定期组织制度文件评审工作，不断的改进完善，使得各项制度具有可操作性，有效的推动各项工作的开展。
在征地拆迁受阻的情况下，项目部主动出击，与当地政府和百姓加强沟通协调，管段内征地率先取得突破新进展。为了确保施工质量，项目部对标段内的测量控制点进行了一次又一次全面复测，确保了测量工作的准确性。在施工中，合理安排技术人员跟班作业严格控制，确保质量达到标准。在安全管理上，项目部专门对新进场的管理人员和劳务人员进行了安全岗前培训教育，针对高边坡、临时便道等存在安全隐患的部位进行严格的安全防护。在施工过程中，项目部安排专职安全员和施工员现场全程盯控，对高空作业防护、作业平台、施工用电等进行每日班前检查。项目管段地势陡峭，地质条件差，为了确保雨季施工安全，项目部组织开展了多次防洪演练，并成立了防洪应急小组，及时监控天气，提前疏通沟渠，定期巡检，确保人身和财产安全。
7月，项目部各工点主体工程相继全面开工，项目部人员盼来了能放手一搏的日子。接着，一场鏖战成昆铁路、为公司信誉而战的序幕由此拉开！
中铁五局成昆铁路项目部首战告捷，给业主留下了良好的印象，也为项目2016年度争取全面胜利奠了坚实的基础。
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