【中国路面机械网讯】（通讯员 罗才谷）8月10日，随着临青特大桥507号墩身最后一方混凝土的浇筑,至此,中铁五局济青高铁施工5标段墩台身施工任务均完成超过一半,标志着项目桥梁施工正紧张高效向前推进。笔者在工程施工现场看到,整个作业区内吊车、泵车、混凝土运输车、挖机、运梁车来往穿梭,呈现一片繁忙景象,真正形成了“承台施工往前抢，墩身浇筑奋力赶，箱梁架设全力追”的施工大干快上良好氛围。
该项目施工5标段,全长22.494公里,临青特大桥桥长20.3275公里,设计桩基5171根,承台624个,墩身624个,截止目前,桩基完成4796根,占设计总量的92.7％,墩身完成351个、占总量的58.6％,承台完成381个,占总量的63.7％。该桥最高墩高20米,特殊结构物7处,是标段内唯一一座特大桥,也是全线施工难度较大的桥梁重难点控制性工程之一。因受高压线迁改、古墓群考古等环境影响,该桥工期压力异常紧张。
自去年12月20日跑步进场施工以来,项目部超前谋划、合理布局、迎难而上、不辱使命。一是快速组织管理、技术人员深入施工现场了解掌握第一手资料,制定了切实可行的施工方案和安全技术保障措施。二是采取重难点工程重点关注和全力支持,既从公司范围内组成征拆专员工作组,火线打援突击征地拆迁工作,又抽调优秀施工、技术骨干力量充实到施工一线,并挑选有实力的劳动队伍,增加机械、模型、配备发电机等办法,保证各项资源配足配强满足施工需求。三是利用休息间隙对全体参建员工进行了严格的安全技术培训和交底,使大家较好掌握了具体施工工艺,安全注意事项和操作技能。四是加强领导值班和技术服务指导,及时解决施工一线出现的难点问题。五是积极开展各项劳动竞赛活动,倒排工期,通过定任务,压担子,重奖励的各种有效措施,充分调动了全体参建员工的工作积极性,营造比安全、比质量、比进度施工大干高潮。
据了解,从开工至今,项目部始终把工程安全质量放在首位,严格精细化管理和标准化施工规范要求,坚持从源头抓管理、从过程抓控制、从细节抓落实,严把材料使用关、现场检测关、关健工序全程跟踪关,确保了桥梁工程作业紧张、有序、高效、保质保量向前推进。在今年业主组织的季度考核和劳动竞赛评比中,因项目施工进度快,安全质量可控,先后揽获“红旗施工单位”和“优胜施工单位”三项大奖,共获奖金130万元,并在全线标准化管理达标考核中首批通过,获得上半年信用评价加5分的好成绩。
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