中水电四局武汉地铁项目部盾构机出洞工作准备充分

【中国路面机械网讯】（通讯员 杨磊）为确保光谷七路站—郑家路站区间右线盾构机能够顺利出洞，中水电四局武汉地铁项目部认真做好盾构机出洞前的准备工作。

武汉市轨道交通11号线东段工程起于光谷火车站，东至左岭站，主要沿湖口一路、高新大道（光谷一路至光谷四路段）、神墩一路、高新大道（光谷六路至左岭段）敷设。目前，光谷七路站—郑家路站区间右线盾构机已经掘进到1466环，距离盾构机出洞还有23环，为确保盾构机能够顺利出洞，武汉地铁项目部严格按照《武汉地铁集团关于加强武汉轨道交通工程盾构始发与接收施工验收的通知》文件做了大量、有效的准备工作。

一是测量组联合第三方监测单位实施24小时跟班作业，密切监控盾构机姿态、土仓压力、注浆量、接收井端头地面沉降等情况，为盾构机精准出洞做好充分准备。

二是督促施工人员严格按设计要求，对接收端头地面加固、接收基座安装等施工过程进行了全过程旁站监测，并请检测单位对加固土体进行强度检测，抽取典型部位，采取水平或斜孔取芯检验方法对加固土体的均匀性进行检测，并出具检测报告，根据报告，盾构接收井端头加固土体强度均符合设计要求；

三是应急物资、应急电源准备充分、提前到场，并对应急机械设备进行全面检修。

四是项目部邀请武汉市质量监督站、建设单位、BR建设管理单位（中电建武汉管理公司）、勘察单位、设计单位、监理单位等参建单位召开盾构机出洞评审会。会上参会人员认真听取了项目部汇报的盾构机出洞方案，详细询问了关键环节和处理细节，再三强调盾构机吊装程序要到位，施工现场必须受控。

武汉地铁项目部将在具体实施过程中认真执行出洞方案，把安全风险降到最低，确保盾构出洞前各项准备工作落实到位，为光谷七路站—郑家路站区间右线顺利贯通打下了坚实的基础。