中铁十八局五公司三项工法荣获天津市市级优秀工法

【中国路面机械网讯】（通讯员 龙艳）日前，从天津市城乡建设委员会传来喜讯，由公司申报的上海惠平路蕰藻浜大桥2项和天津地铁1号线共计3个工法获得2016年天津市城乡建设领域市级优秀工法。

由华东项目管理部承建的上海惠平路蕰藻浜大桥工程该工程主桥桥梁建筑设计采用美国西图建筑有限公司的设计方案，结构独特、造型新颖。采用彩针形独塔空间索面斜拉桥，桥塔为格构式钢结构、向河道侧倾斜18°，塔身长度达116.7m，重量达1048t，主塔与主墩铰接。该桥在结构上设计大胆、新颖，施工工艺复杂，工程应用实例较少。为此，公司科技人员根据该项目的工程特点以及难点，进行一系列技术攻关。在国内外首次提出了卧拼逆向竖转钢桥塔的施工方法。将主塔竖向转体98度，达到设计位置，将该施工方法总结形成标准工法。同时在研发过程形成的《一种钢塔竖转提升机构》、《一种用于钢桥塔竖转的转铰结构》和《一种钢塔施工拉索锚固结构》等3项技术获得了国家实用新型专利授权，《一种钢塔反向竖转的施工方法》获得国家发明专利受理。该工法成功应用填补了国内外独塔斜拉桥施工技术的一项空白。为今后我国类似工程项目施工提供了有意义的技术参考依据，同时也推动了我国独塔斜拉桥施工技术的发展。同时该工程的另一工法《斜靠钢箱系杆拱一次合拢施工工法》也获天津市优秀工法。

由市政项目管理部承建的天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段，其工法《盾构穿越区间风井结构连续掘进施工工法》是通过采用切实可行的盾构穿越区间风机房施工工艺，有效解决了“加固区长度不足11m盾构过地下3层区间风机房”、“曲线通过风机房两个预埋洞环”、“盾构砂浆中穿越”等施工难题，降低施工风险的同时，确保了左右线盾构顺利穿越。同时《一种电动筛沙机》获得了国家实用新型专利授权。该工法在天津轨道交通领域的成功应用，解决了复杂环境、长距离、曲线段盾构穿越施工的难题，积累了丰富的设计与施工经验，对城市地铁设计方案的选用和施工具有积极的借鉴意义，同时也取得了良好的社会效益和经济效益，具有较高的推广应用价值。

近年来，在集团公司和公司领导的大力支持下，我们积极贯彻“科技兴企”战略，依托重难点工程积极开展科技公关，取得了一大批科技成果，工法、专利、科技进步奖多点开花，这些成绩的取得进一步巩固了企业的专业技术优势，扩大了公司的知名度，提升了企业核心竞争力。