包头市轨道交通一期建设规划（2016—2022）正式获批

8月25日获悉，包头市轨道交通一期建设规划（2016—2022）于8月21日正式获得国务院批准，包头成为我国第43座轨道交通规划获批城市。

根据轨道交通线网规划，包头市远景（2050年）规划线网由6条线路构成，线网总长度182.5公里。《包头市城市轨道交通建设规划（2016～2022年）》是在轨道交通线网规划的基础上编制的，近期建设规划包括1号线和2号线一期工程，线路长度42.1公里，总投资估算约306.89亿元。

1号线西起昆青城区西北部包钢站，沿昆河中桥和钢铁大街走廊向东敷设；然后进入建设路走廊继续向东，再转入东南方向向青山区和老城区延伸，在豪德贸易广场进入巴彦塔拉大街通道；在南门外大街向南至包头东站，在机场路向西至机场站。线路全长27.8公里，其中地下线长24.7公里，地面线长2.7公里，敞口段0.4公里。设22座车站，其中21座地下站，1座地面站，换乘站7座。平均站间距1303米，最大站间距3476米，为青山区政府～会展中心区间；最小站间距775米，为民族西路～阿尔丁广场区间。

2号线一期南起沼潭南站，沿沼潭南路通道向北，下穿火车站后转入阿尔丁大街通道，再进入昆北路通道；在北沙梁路站北，线路沿北环线南侧规划路向东敷设，上跨民族路立交，至北环线新贤城站。一期工程线路全长14.3公里，地下线10.1公里，敞口段0.3公里，高架线3.9公里；设11座车站，8座地下站，3座高架站，换乘站4座。最大站间距为2085米，位于北沙梁路～新贤城站区间；最小站间距为886米，位于富林路～友谊广场区间，平均站间距1350米，设车辆段一座，主变电站二座。

2015年7月，《包头市城市轨道交通建设规划（2015～2022年）》出炉；

2015年11月，《包头市城市轨道交通建设规划（2015～2022年）》发布二次环评公示；

2016年1月，《包头市城市轨道交通建设规划（2015～2022年）》完成环评；

2016年5月，《包头市城市轨道交通建设规划（2015～2022年）》通过专家评估并被国家发改委正式受理；

2016年8月21日，《包头市城市轨道交通建设规划（2016～2022年）》获得国务院批准。

包头市地铁项目从包头市政府正式批准建设，到上报国家发改委审核并最终通过国务院批准，仅用了半年多时间，创造了全国地铁项目审批的“包头速度”。据悉，包头地铁公司将于近期对地铁控制中心开工建设，并积极筹划地铁1、2号线的开工准备工作，预计全线于2017年5月正式开工建设，2022年建成通车。