【中国路面机械网讯】（通讯员 蒋利松 王陕予）2016年8月30日5:45分，随着500吨吊车将29.24m钢箱梁顺利吊放至钢梁临时存放场，预示着中铁二十局集团二公司小厉项目HDK201+670人行天桥主跨钢梁拆除二级施工圆满完成，这个影响项目重点工程厥水河特大桥T梁架设架梁通道的拦路虎终于被清除。
HDK201+670人行天桥位于湖北省随州市随县厉山火车站站内，人行天桥上跨股道从左到右分别为货场线、小厉线、汉丹下行线、汉丹上行线，其中除货场线外均为电气化轨道，该人行天桥下穿多根接触网高压线，接触网承力索距梁底最近的为0.9m。该天桥上跨的汉丹线为主要干线，行车密度大，吊拆作业在既有线上空，施工安全压力非常大。其主跨钢梁下4#墩柱倾入厉山疏解线路基范围，严重制约了厉山疏解线的铺轨进度。为保证天桥拆除顺利进行，确保在天窗点90分钟内顺利完工，项目部先后投入人员近百人，更配备了500吨及130吨吊车各一辆。提前一天进行演练，将人员、机械提前安排到位，并邀请质检站专家进行现场检查确认，对现场存在的问题及安全隐患进行提前解决及消除。
8月29日上午，武汉铁路局质监站站长瞿国华首先到达施工现场，对现场进行了检查，提出了很多宝贵的意见，现场立即按要求进行整改，随后建设管理处、工务处、供电处、调度所领导，信阳建设指挥部、安监室领导、工务段副段长、供电段副段长、襄阳车站副站长等单位30多名领导到达现场，在现场进行了检查确认，现场具备人行天桥拆除条件。最后由武汉铁路局建设管理处领导韩金玲主持，召开了天桥拆除现场会议，各单位主要领导对30日天桥拆除各种注意事项都进行了提醒。
8月30日凌晨4:00，小厉项目部所有人员准点出发，4:30到达施工现场，按制定的人员分工做好准备工作，等待天窗命令下达。5:05分，现场总指挥项目经理赵登科下令各分工人员对现场进行最后一次确认，确定所有人员、机械均已到达指定位置。5:20分，接驻站联络员通知，天窗命令准时下达，随着总指挥赵登科的命令，现场施工有序进行，35分钟后，人行天桥主跨钢梁顺利落地。
此次人行天桥施工可以说是小厉项目意义重大的既有线“二级施工”，此次施工受到质检站、武汉铁路局、工务段、信阳指挥部等相关部门的高度重视。在各单位领导的监督下，HDK201+670人行天桥主跨钢梁拆除工作圆满完成。
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