中铁十五局一公司天仙及潜江项目汉江特大桥支架现浇箱梁胜利完工

【中国路面机械网讯】（通讯员 王三虎）8月30日，随着最后一罐砼的徐徐入槽，中国铁建中铁十五局集团一公司天仙及潜江项目汉江特大桥28m高墩支架现浇箱梁胜利完工。至此，全线的重难点控制工期工程胜利告捷。

岳口汉江特大桥斜拉桥全梁长474.6m，主梁采用混合梁结构，小里程侧梁端至中跨195.15m范围内采用混凝土箱梁结构，其余均采用钢箱梁，中间利用钢混结合段过渡。混凝土箱梁采用支架现浇法施工，为钢管桩和贝雷梁结构。整个现浇段混凝土箱梁分五段施工，该现浇梁施工工序包括水中打插钢管桩、搭设贝雷片、支架、预压、绑扎钢筋、立模板、浇筑混凝土、张拉、孔道压浆等主要工序，工序繁多，深水施工较为困难。加之混凝土箱梁每5.5m～9.5m要布置一道厚50cm横梁，与斜拉索位置对应设置，共计22道斜拉索横梁。索塔、连接墩顶、辅助墩顶及结合块箱梁各设置一道横隔梁等，其构造复杂、作业空间小、环境差、操作不便、定位精度要求高，混凝土质量要求高，浇筑难度大，是全线的重难点控制性工程。

自2015年4月20日开始施工88-89＃墩第1联连续现浇梁贝雷支架以来，该项目部采取多种措施，全面推进桥梁施工。一是多次召开高空、高墩现浇梁施工专题研讨会、专业技术培训会和施工方案评审会，为支架现浇梁提供强有力的技术支持。二是选用专业化程度高、安全质量意识强、作风过硬的专业施工队伍担任施工任务。在施工过程中，坚持关键岗位培训考核持证上岗管理制度，对新录用和转岗的职工,开展以基本技能、安全知识、操作规程、规章制度及从业素质为主要内容的岗前培训。同时，坚持做到监督检查到位、安全技术人员跟班作业到位、关键环节的领导带班、盯控、卡控到位，确保安全生产、工程质量全面受控。三是开展班组劳动竞赛活动。项目部按照工期要求，倒逼工期、倒排计划，定期考核，严格兑现，充分调动员工的施工生产积极性。通过劳动竞赛活动，广大干部职工戮力同心、加班加点、挑灯夜战，瞄准目标，精准发力，有效确保了支架现浇梁施工节点目标。

该支架现浇梁主体工程的顺利完成，为推进汉江特大桥主跨斜拉索钢箱梁施工奠定了坚实的基础。