中铁六局铺架分公司石济客专五标段箱梁架设全部完成

【中国路面机械网讯】（通讯员 杨鑫 王鑫）9月6日8时08分，在中国中铁六局铺架分公司石济项目部架梁施工现场，重达900T的箱梁稳稳地落到桥墩上，至此，石济客专景德特大桥顺利合龙，标志着由中铁六局铺架分公司承建的石济客专五标段1078孔箱梁架设施工任务全部圆满结束。

自2014年4月进场施工以来，项目部紧紧围绕“保安全、保质量、保工期”的中心任务，统一思想，周密部署，标准化施工，精细化管理，认真落实安全技术培训、持证上岗制度、工序放行制度、作业工序交接等多项规章制度，大力实行单机核算制度，全面落实架梁各项安全规范，从源头、过程、细节等方面加强卡控，确保各项工程的安全和质量。架梁施工期间，共投入2套900吨提运架设备，先后通过11处连续梁，设备调头6次，跨京沪高铁三级要点施工75天。在施工条件极其复杂的情况下，创下了单机月架梁116孔的新纪录。

中铁六局铺架分公司承建的石济客专五标箱梁架设施工共计架设1078孔箱梁，其中32m箱梁993孔，24m箱梁80孔，20m箱梁5孔，施工产值达1.4亿元。

新建石济客专，西起石家庄市，沿途经衡水市、沧州市、德州市，东达济南市，贯穿我国华北地区，是连接冀鲁两省的“大动脉”，是西北与华北地区、华东北部地区客运交通主通道，也是我国“四纵四横”高速铁路网中太原至青岛客运专线的重要组成部分。