中铁十五局一公司花久项目桥梁伸缩缝开始施工

【中国路面机械网讯】（通讯员 杨甄）9月11日，中国铁建中铁十五局集团一公司青海花久项目玛西2号大桥右幅第一道伸缩缝开始施工，标志着该项目桥梁工程进入了最后冲刺阶段。

花久项目全线特大桥1座，大桥6座。桥梁总长4.22km，占全线5.925km的71.22%，全线伸缩缝46道合计851m，其中80型伸缩缝14道259m，160型伸缩缝32道592m。

桥梁伸缩缝位于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处，主要由传力支承体系和位移控制体系组成，异型钢桥梁伸缩缝的主要作用一是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到桥梁梁体，二是适应桥梁纵、横位移的变化和梁端翘曲发生的转角变化，用以保证桥梁上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺，具有伸缩、承重、防水、平整等方面的功能，使得桥梁运行平稳、伸缩自如，其质量直接影响到桥梁的整体性能和寿命。

为了确保后期桥梁运营安全，桥梁伸缩缝施工质量至关重要。因此，该项目安排工程技术部部长亲自在现场进行技术指导，并全程跟踪，全面管控伸缩缝施工质量。为保证伸缩缝工程质量，洒水车随时候命，及时用水车冲洗伸缩缝位置。