中铁十五局一公司玉磨铁路项目勐腊隧道进口正式进洞施工

【中国路面机械网讯】（通讯员 汪光权）9月20日，中国铁建中铁十五局集团一公司承建的新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-20标段的勐腊隧进口端正式进洞施工。

勐腊隧道位于曼勒～勐腊北区间，为时速160km/h单线隧道，隧道进口里程D1K455+890，出口里程D1K468+908，全长13018m，隧道最大埋深515m。隧道洞内线路坡度为“人”字坡，线路坡度按里程从小到大分别为6‰、3‰、-7‰、-10‰、-1‰。该遂道采用“2斜井+1横洞”的辅助坑道模式，1号斜井长1264m，2#斜井长901m，横洞长440m，辅助坑道总长为2605m。其中1、2号斜井作为运营防灾救援疏散的避难所，测区属洪层低山及丘陵构造剥蚀地貌，丘槽相间，地形波状起伏，地面高程680～1300m，相对高差50～615m，自然横坡8°～35°，局部较陡，斜坡面地表多种植橡胶树，山脊高处多为原始森林，植被茂密。隧道进口区域山高沟深，修筑便道困难，交通不便，也是项目的重点难点工程之一，因此，勐腊隧道工程也被列入重点管控项目之一。

为保证勐腊长大隧道各洞口顺利进洞施工，玉磨铁路项目精心组织，合理安排，积极克服多雨天气影响、征地协调困难、以及恶劣地理环境等困难，多措并举推进施工进展，勐腊隧道进口是在勐腊隧道一号斜井、勐腊隧道二号斜井进洞施工之后的又一工作面进洞施工。

勐腊隧道进口正式进洞施工，为玉磨铁路项目隧道全面展开施工创造了有利条件，为保证节点目标任务的完成打下了良好的基础。