【中国路面机械网讯】（通讯员 李维 王鹏）四季交替，转眼间又来到了金色的深秋季。由中铁二十三局集团电务工程有限公司承建的白阿铁路白城至镇西段扩能改造工程，历经通号二项目部全体员工两年来的紧张施工，终于结出了丰硕果实，于10月12日凌晨4时顺利开通。如果说白阿铁路是一架钢琴，通号二的每名员工就是那一个个黑白琴键。当每架信号机稳设妥当，每条光电缆连接通畅，鲜艳的信号灯光亮起时，就意味着悦耳的琴声想起，飘扬在整个站场，它传递着和谐、平安、快乐、幸福的节奏。
新建白城北站全站共有股道9个，信号机61架，轨道区段75个，道岔39组，室内组合架26架。微机联锁设备1套，新设微机监测设备1套，CTC设备1套，新设智能电源屏2套。项目部于今年3月份入场进行勘察，4月份进点开工。
北方的初春，乍暖还寒，信号楼内没有房门，室温很低，室内班组克服困难，与房建交叉作业的室内工作逐渐展开，连夜加班达到试验程度。室外进行前期的挖沟、放缆工作，也是举步维艰。工班长、领班员时刻坚守岗位，保证工程质量和人身安全。进入关键的6月，全员着手忙于室内外设备的各种调试，但是设计更改、电务段验收标准的提高，都给施工增加了难度。经过不断地整改、连夜调试，6月27日晚白城北站部分过渡顺利开通。面对阶段性的开通，干部员工没有丝毫放松，仍紧绷琴弦为下次正式开通做准备。
盛夏流火，室外最高温度攀升至零上30几度，室外班组每天清晨4点就已到达线路施工。既有线路施工涉及行车安全，施工既受时间限制，又受天气制约，为了抢工期，即便提前4点到位施工，下午13时依然坚守在其岗位。作业人员在焦灼的阳光下辛勤工作，汗水浸透衣衫，时间给他们留下了黝黑的手臂和坚毅的脸庞。机械室内的工作人员也是大汗淋漓、热的呼吸困难，因信号楼的窗户是紧闭式设计，室温高达35°C左右，机械室内就如同蒸笼一般。为了抢抓工期，尽早达到验收标准，技术员同室内外班组放弃休息时间加快试验速度，吃饭也是草草了事，就又急匆匆地奔赴楼内试验，接受“蒸笼”考验。一个个美女、帅哥们此时发丝变得有些“凌乱”、工作服被汗水浸透，即便这样，我们看到依然是铁建人最美、最忘我、最忙碌的身影。
接下来的2个多月，项目经理、书记、总工、技术人员与各作业队长经常开会、沟通，精心筹划施工方案及安全质量保障措施，一切从安全出发，向安全质量要效益，提质增效为企业创信誉。在这5个多月的紧张施工里，通号二项目部的每一位员工放弃节假日许多休息时间，怀着一份阳光、执着的责任心、一种积极、忘我的工作状态，分工明确、各司其职地进行各项施工任务。付出总会有收获，最终室内外电码化、轨道、信号机、道岔等相关调试得以顺利完成。
就这样，一片一望无际的黑土地上拔地而起一座现代化建筑；一个空旷冰冷的毛坯间变成布满组合架、信号设备、机柜的崭新机械室；一段段普通的钢轨连接成一条条线路汇入铁路运输的大动脉。经过3次大型封锁施工、无数次天窗施工，终于迎来这最后一次10月12日零时30分的开通封锁。沈阳铁路局长春电务段各业务处领导及公司副总经理范成嘉、项目经理陈跃华亲临现场坐镇指挥，作业人员各就其位、准备就绪，凌晨1时伴随调度指令声下达，全体人员立即进入了紧张的封锁施工，在漆黑的夜里，除了天空中闪烁的星光，只有线路上隐约的光亮。是的，那就是奋战在线路上的可亲可敬的通号二项目部的全体员工。
经过漫长又紧张的3个小时连夜作战，凌晨4时白阿铁路白城至镇西段扩能改造工程白城北站，按过渡条件安全、正点开通，标志着历经5个多月日夜奋战、风雨共进的白阿线白城北站正式过渡开通。
白城北站完美落幕，通号二项目部的员工们又整装待发，奔赴新的征程，继续为备战本月20日的镇西站、平台站的开通而忙碌着。
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