中铁二十局昆绕项目召开桥面铺装质量控制技术交底会

2016-10-17 18:11:10

【中国路面机械网讯】(通讯员 张天波)由于前期雨季较多,导致施工进度严重滞后,现进入施工黄金季节,项目领导要求咬定最后几个月的施工黄金季节不放松,必须掀起大干高潮,因此,决定桥面施工实行流水线作业,也就意味着桥面铺装的开始,为确保桥面铺装工程质量符合设计规范要求,15日下午由项目总工刘岩波主持,工程部、试验室各主管工程师、桥面铺装队负责人参加,召开了桥面铺装技术交代会议。

会议上刘岩波强调:桥面铺装是控制桥面质量的最后一道关键工序,所以质量控制尤为重要,要保证内实外美。我们应该把握以下几点:

一是平面和高程控制网的复测:铺装前单独对桥的平面和高程控制点进行复测,保证控制点间不会存在误差,为桥面铺装的线性提供保证。

二是桥面清理:施工前应将梁顶板垃圾、杂物、油污清除,并保持干净且无积水。凿除浮碴、浮浆等杂物,梁板面原拉毛程度不够,为使铺装层与箱梁面紧密结合需进行点凿毛,对梁面上比较光滑的混凝土面每隔20cm进行一个点的凿毛,深度≥5mm,并用高压水冲洗干净。确保铺装砼能与梁板粘结紧密。

三是振捣梁:砼振捣梁轨道采用Φ16圆钢制作,轨道支撑筋由Φ12钢筋制作,为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性,单条轨道每2米布设一道支撑筋,一道支撑筋由预埋在桥面板上的两根竖向Φ12钢筋和一根横向Φ12钢筋焊接组成。支撑筋的竖向钢筋预埋结束后,严格按照测量班提供的高程数据焊接横向钢筋,Φ16轨道钢筋铺设在焊接的横向钢筋上,其顶面高程即是桥面铺装砼的控制标高。振捣梁轨道安装好后,通知测量队人员对轨道的高程进行检测,误差控制在5mm以内。检测合格后方可进行下道工序。

四是钢筋网片的制作及安装:振捣梁轨道铺设完毕后,在同一里程桩号振捣梁轨道顶带线调整钢筋网的保护层厚度。并与梁顶预埋的架立钢筋焊接牢固,保证上面净2公分保护层厚度,且每张网片之间保证搭接10公分以上。保护层过小砼铺装顶面易形成网格状裂缝。

五是做好砼施工及养护:砼施工前需先将桥面板洒水润湿。吊车用料斗将砼吊至桥面,振捣采用振捣梁铺以插入式振捣棒均匀振捣密实后,再用高强度、刚度的铝合金直尺刮平,为保证桥面有一定的粗糙度,在混凝土初凝前进行拉毛,采用自制钢刷进行横向拉毛,拉毛深度控制在1.5mm左右,线条要均匀。拉毛时,施作人员不得直接踩在刚铺好的混凝土面上。砼终凝后马上洒水养生,至砼有一定强度后(可以上人)覆盖土工布,每天应进行多次洒水,保持砼面及土工布的润湿,养生时间为七天。

最后,我们在施工中各工序要坚持自检、互检、专业检制度,在整个施工过程中,做到工前有交底,过程有检查,工后有验收的"一条龙"操作管理方式,以确保工程质量。