【中国路面机械网讯】（通讯员 雒焕鼎）“二块、四块、六块”，在北新路桥集团福建顺邵高速项目小型构件预制场的预制一区里，一个黝黑健硕的青年认真地数着生产线上的预制块，他满脸欢喜，仿佛数着自己的宝贝一样。突然，自动振动台把塑料模具震到了边缘，他一个箭步冲上前，双手把模具推到中间，这样坚持了1分钟。振动完毕，他转过身来，头发、面颊、洁白的衣服上溅满灰色的水泥点。他笑一笑，说：“不推回去，振动不均匀，预制块的质量就得不到保证。”
他是顺邵高速项目总承包部的工程技术员杨成平，兼顺邵高速小型构件预制场的施工现场指挥。
任劳任怨
小型构件预制场是整合资源、节约成本和便于施工管理、质量控制的结晶。顺邵高速小型构件预制场占地68.5亩，划分为拌和区、生活区、预制区、存放区、清洗区5大区域，是顺邵总承包部精心储备的省级亮点工程之一。自开建以来，经历风风雨雨，凝聚着众多顺邵总承包部管理人员的心血，而杨成平站在预制场施工管理的最前沿。
预制场选址在一片废墟区，烂尾楼、水坑、百姓的农田交织在一起，茅草蓊蓊郁郁，有一人高。征地完成后，建设预制场的任务就落到了杨成平身上。重任在肩，他不等不靠，竭尽全力投入到工作中来。
前期的测量规划，他和同事一步一个脚印踏遍了场区的各个角落。在一人高的茅草中，在没膝深的水坑里，一米一米量过去，风雨无阻。
基坑开挖，他费尽了心思。福建地区多雨的气候，打几米深才能保证安全性，他测了一遍又一遍，算了一遍又一遍。基础完了，考虑地平，地平完了，紧接着考虑四周的排水。问题接踵而至，他从没有抱怨过，也从不把问题带给别人，总是默默地自己想办法处理。“我牢牢记着北新路桥集团总经理熊保恒说过的话：有条件要上，没条件创造条件也要上，每个人都在成长，都总要成长，要有责任，有担当，把干不成的事情干成了，这才是有能力、有追求。”杨成平说。
每天早上五点，他就起床了，洗漱、吃饭，六点前再赶到20公里外的预制场指挥施工。事必亲为，什么事情他都要操心，怕出错，怕做不好。有时候，午饭也顾不上吃，一个人在施工现场检查，直到没什么问题方能安心。像个陀螺一样忙碌一天，晚上九、十点赶回总包部，匆匆扒上几口饭，又开始挑灯夜战。白天忙着现场施工，晚上还要研究图纸，写材料，写报告。“今天的工作完成得怎样，明天该怎么做，怎样才能有效率，什么地方有遗漏。”这样一条一条想上一遍，他才能入睡。
黑人
“杨成平成非洲黑人了”！无论走到哪里，这句话与杨成平如影随形。“黑”，像个烙印刻在他身上。
五六月份，福建当地进入持续高温期。34度的高温是家常便饭，连下雨天也炎热异常。而施工现场，特别是有着大面积场坪，没有一棵树荫的预制场，成了人人谈虎色变的“禁区”。天气太热，有的施工人员才来第一天就中暑了。怎么办？“人人止步观望时，我当奋勇向前”，杨成平正是这样做的。
头顶炎炎烈日，杨成平戴一顶草帽，胳膊上套着袖头，放线、抄平、指挥，在施工现场来回奔波。汗流浃背，衣衫浸湿，他以不屈的身心和坚强的意志，感动着身边的每一个人。
由于天气太热，工人们都很疲劳，消极怠工现象严重，施工进度十分缓慢。计划六天的活，干了半个月还没干完，看着眼前的情景，杨成平心急如焚。
工期紧，怎么办，先从了解工人们的疾苦开始。工人们反映工资分配不均，杨成平就去协调人员工资，把大工、小工、临时工的工资搞得清清楚楚。人力配置不够，就去找领导协调。打混凝土，他和工人们一起干，甚至他自己也当上了压路机手。压路机没空调，驾驶室就像一个蒸笼，每次都是干爽爽进去，湿淋淋出来，杨成平笑称其为“蒸桑拿”。他的一举一动，带动了士气不高的工人们，从他的身上，工人们看到了不一样的影子。
高温，只是一半；暴雨，则是另一半。福建的雨，说来就来，说止就止。下雨的时候，他也坚持在雨地里，一天下来，累得连洗衣服的劲儿也没有。两个月的露天施工，日晒雨淋，杨成平成了真正的“黑人”。顺邵总承包部总经理李建说：“杨成平晒得太黑了，天太热了，能吃这个苦的人不多！”
任军，接送杨成平上下班的司机，谈到杨成平时一脸的激动。“他把时间安排地很紧，我跟着他从早熬到晚，实在是熬不住”！
习惯了
“十几年了，一年只能在家呆十来天，家里人习惯了。”说这话的时候，杨成平很淡然。习惯了，三个字，又包含着路桥人多少的悲酸与艰辛。
杨成平已经两年没回父母家了，父母在阿克苏，妻儿在石河子，自己在福建邵武。从前大禹治水“八年于外，三过家门而不入”，与其丰功伟绩相比，杨成平则更多了普通人的辛酸。
他总会想起妻子操劳的情景，常年在外施工，全家的生活重担都压在妻子一人肩上。自己没照顾过孩子，又担心妻子教育不好，他时常觉得很烦躁。母亲有高血压，边治疗边务农，自己不能亲自照顾，更让杨成平内疚不已。自古忠孝不能两全，忠于企业和孝敬父母，如何抉择，面对泪眼盈盈的妻儿和头发花白的父母，话又怎么说出口。
“去年过年10天假，没有票，站票回去，光路上就花了三天三夜。现在就盼着过年，回去给父母尽点孝心”，杨成平说。
10月中旬，顺邵高速小型构件预制场终于通过了监理验收，走进大门，只见道路宽畅，规划整齐，场地绿化良好，预制区生产线、喷淋养生皆已投入使用。经过一段时间的实验，小型构件预制场已正式投入生产。
“预制场可以提供14种以上的小型预制构件，混凝土总方量达17万方，可以全面保障顺邵高速的建设需要”，杨成平说。现在他又遇到了新问题：“现在生产线还不够，按每个预制块0,02方混凝土计算，在两年内做完，至少需要三条生产线，怎样保证预制块个个成为精品，怎么能提高工作效率，也是需要摸索的，要学习的东西还有很多。”
站在预制场门口，杨成平信心满满。“路还很长，因为我还年轻！”他说。
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