中铁二十局昆绕项目多措并举攻坚架梁施工

【中国路面机械网讯】（通讯员 张天波）为加快架梁施工进度，克服预制梁场存梁困难的问题，项目部决定调整架梁方案，大里程使用架桥机，小里程使用汽车吊架梁，截止10月25日，在中铁二十局昆绕项目部全体员工的共同努力下，小里程K5+115、K4+255中桥梁板成功架设完成，K3+985左幅架设完成，而大里程K6+655架桥机也在马不停蹄的往前施工中，这标志着本项目架梁施工全面展开。

自进入梁板架设工作以来，该项目部多次组织现场技术员及桥梁施工班组进行架梁技术讨论会，合理优化梁板架设施工方案，统筹规划，组织分段平行流水作业。根据本工程特点，调集具有施工经验的专业队伍，科学配置生产要素、良性运作的生产线，对施工现场实施动态管理和严密监控。在施工过程中坚持安全第一、优质高效、确保工期、科学配置、环境保护的五项基本原则，对各架梁流程中的施工难点，控制点进行技术探讨，同时该项目部在参建员工的安全技术培训和交底工作方面尤为重视，坚持安全是生产前提，确保每一片梁板安全吊运，精准架设。对架设梁片所使用的龙门吊，运梁炮车、架桥机、汽车吊组织了专人进行定期检修和保养，保证运架工作过程畅通安全，目前桥梁下部构造已全部完工，为后期梁板架设提供了有力的前提保障。

为了确保现场24小时流水作业制的情况下，人、机、工序三者运转协调正常，还制定了领导轮流带班作业制度，领导和现场职工同甘共苦的同时能够及时解决现场临时出现的问题。

为保证架梁施工安全，项目部针对架梁制定专项施工方案、专项安全方案及应急预案，反复商讨论证架梁过程的安全操作，架梁设备返厂进行各项检查维修，关键部位探伤，安装限位及监控系统，确保各运作部位正常运行。