中铁航空港一公司渭武高速十标项目路基边坡防护工程全面展开

【中国路面机械网讯】（通讯员 亢兴耀）近期，走进渭武高速十标一工区的羊圈沟内，沿着施工线路，除了看到一台台旋挖钻高高矗立，一辆辆装载机、大型卡车在繁忙的工地穿梭不息外，在路边的山坡上还能看到一排排白色拱形骨架状的边坡防护带，在绿色草木的映衬下显得格外耀眼夺目，勾勒出施工工地上的亮丽风景线。

渭武十标路线全长10.366公里，主线设计双向四车道，设计速度每小时80公里，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米。路基沿线山体地质结构复杂，山体滑坡、泥石流多发，且生态脆弱，对环境保护要求高，其中高边坡路基挖方段6处，最大开挖高度43.2米，中心最大开挖高度为17.3米，挖方边坡坡比均为1:1，挖方段落最大防护高度为8级防护，是本标段的施工难点。

路基沿线边坡防护主要采用挖方骨架、护面墙、窗孔式护面墙、路堑墙、锚杆框架、锚索框架、挡墙等防护形式。为保证防护质量及外观平整度和成型度，渭武项目部严格按业主下发的《渭武高边坡专项施工方案》要求，施工前先做好坡顶截水沟，各级平台均设置平台排水沟及互联的急流漕，然后采用分层分级开挖方式，开挖一级，防护一级，防护方案采用预应力锚索施工和锚杆框架施工工序，同时，施工过程中加强观测，施工时若发现地形与实际情况不符时，立即联系驻地监理、设计人员，以对边坡施工做动态变更设计。

目前，路基边坡防护施工已投入自卸车、装载机、挖掘机、吊车、潜孔钻等大型机械设备约30余台，在渭武高速全线所有施工单位中，十标的高边坡防护工程以开工路段数量最多、防护质量可靠、拱形骨架线型美观，多次受到业主好评。