【中国路面机械网讯】（通讯员 刘玉珍 丁清友）近日，年近60岁的渔民张文举，提着一个黑色塑料袋走进中国铁建中铁十五局集团四公司s319公路项目部，不由分说，就把几条扭头摆尾的大花鲢倒进水池内。项目书记资连庭顺手抓起一条，却被溅了一脸水珠，他掂了一下，最少有6斤，而池中那两条更大。他急忙掏钱给对方，老张却脸色一沉，转身离去，并甩过来一句：“这几条鱼是我的一点心意，你们就不要再推辞了。”
眼下，正是西河渔民捕捞花鲢时节，前几天张文举开船第一网，就送来了三条大花鲢，却被资连庭按照市场价格强行把钱塞进他的衣兜，为此，老张闷闷不乐了好几天。
就在花鲢生活的水域，西河特大桥水中主桥已经进入连续梁悬浇施工。桥上，施工正酣；桥下，江水荡漾，渔民驾船张网捕鱼。担负大桥建设任务的s319公路项目参建员工们，用绿色环保理念真诚呵护这方水土，确保西河和谐自然、美丽如初，他们在实现大桥建设一个个节点目标的同时，也和居住在水上渔民架起一座连心桥。
今年元月7日，西河特大桥跨河主墩深水桩基开钻施工，这座特大桥是s319公路建设中的重点工程，全长872米，共27跨，它的建成，对进一步加强无为与芜湖市，乃至南京和长三角地区的交通经济联系，促进区域经济一体化，贯彻实施安徽省东向发展战略具有重要意义。
然而，轰鸣的钻机在高奏施工进行曲的同时，也引发了世代生活在大桥上下游渔民的担忧。“那些支楞八叉的铁家伙，还不把西河撬个底朝天。”“污染了江水，我们吃啥？生活在那片水域的花鲢会不会受到影响.....”渔民们纷纷议论，不约而同产生了抵触情绪，一度时期，张文举就和渔民一道频频阻拦施工生产。
项目部在协调处理解决阻工问题过程中，发现渔民的诉求与企业环保施工理念不谋而合。随即，他们化被动为主动，协调人员上船入仓，耐心介绍大桥施工环保措施，经过数次和渔民沟通，项目部特意招聘鱼嫂刘翠菊为环保监督员，并明确她月薪工资外，每月奖金标准与她发现的环保整改事项多少而浮动。对此，s319公路建设指挥部常务副指挥徐光亚称赞说，施工单位看似给自己设了一道坎，实则是向社会承诺他们施工环保的责任担当，更为重要的是把渔民有序纳入环保责任体系。
就这样，大桥建设步入正常轨道。
项目管理者心里明白，环保施工重在过程把控。他们把保护西河江水标准定得更高。“我们的施工便道和围堰是‘全封闭的’。”项目经理李遥介绍。水中围堰采用进口拉森钢板桩，“它的防水性比普通钢板好，脏水不会向江中渗漏。”钢栈桥的桥面不留缝隙，两侧挂有密度防护网，防止土石滚落出去。桥上设有保洁人员，重点盯车辆、机械渗漏机油，发现立即擦掉，不让废油借雨水流进江中。
栈桥上一个活动的泥浆沉淀池，是专门为钻孔桩沉淀泥浆配置的，项目部就此耗资十多万元，加工的一个泥浆密封输送车，随时清运，确保泥浆清运过程中不渗漏、不洒落。
外聘环保员刘翠菊有时也感到好奇，离他们居住5米处的江坝是通往县城的唯一公路，只要太阳出来，她就发现总有一辆洒水车，每天往返洒水4遍，路面上始终保持着潮湿状态。就连他们晾晒在渔船上的衣物等，从来没有落上灰尘。特别是离他们居住200米处江坝路旁，专门修建一个洗车池，出入车辆都要入池清洗一番。
通过所见所闻，刘翠菊和渔民觉得，这些铁建员工不仅是敬业的建设者，也是细心的环保守护者。尽管手上的环保罚款单没有派上用场，但内心是舒畅的。特别是性情耿直的张文举，对待铁建员工的态度也是180度大转弯，在7月上旬的抗洪抢险战斗中，他免费提供渔船加固大坝，第一网花鲢出水，他就迫不及待送到项目部，“以前不了解，干了不少傻事，真是过意不去。”老张歉意的说道。
铁建员工在严格做好环保施工的同时，力尽所能为渔民提供生活便利，外出办事总会帮他们带回所需的物品，在六一儿童节期间，铁建哥哥、姐姐们还特意给小朋友送去学习用品。每每看到这些场景，渔哥张二娃就会拍着胸脯说：“你们安心施工，我们会帮你们看好大桥施工物资。”还真是这样，项目经理李遥说，自上场以来，码放在大坝上、栈桥上的机具、材料，从来没有发生被盗现象，支部书记资连庭真诚地说，有一半的功劳归功于渔民，是他们甘当义务守护员。
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