中交三航局长江深水航道二期工程项目部成功施救漏水运输船

【中国路面机械网讯】（作者 刘若晨 王晔杰）“衷心感谢你们的及时施救，成功避免了我运输船发生沉没的悲剧，为我挽回了将近百万元的损失，我向贵单位在危机关头给予的紧急施救表示由衷地感谢”，船名为苏发达货8018的船主向中交三航局长江深水航道二期工程项目部副经理徐川满怀感激地说道。

“叮铃铃”，一阵急促的电话铃声将已经入睡的中交三航局长江深水航道二期工程项目经理施军从睡梦中吵醒，“施经理，情况紧急，刚接到紧急求援信息，一艘满载砂石的运输在途径我辖区水域的时候因大雾弥漫、视线受阻偏离了主航道，在福南下口造成船体破损，导致船舱出现了漏水现象，有倾覆沉没的危险，我海事应急救援船因大雾无法立即赶往事故现场，还请你们立即展开施救”，张家港海事局港区海事处值班中心负责人通过电话说道。

“好的，我马上安排项目部施工现场的船舶立即赶往遇险船舶的位置开展紧急施救”施军挂完电话之后，立马通知了项目部停泊在施工水域的警戒船、锚艇和抛石船即刻赶往施工现场，安排好这一切时间正好是14日凌晨2:45分。

由于现场大雾弥漫，尤其是在凌晨，即使是船舶的远照灯开启能见度也只有区区不到5米，为了确保救援船舶能够安全地到达运输船所在的福南下口，所有船舶全程开启了远照灯以及高音喇叭，经过将近2个小时的缓慢行驶，救援船舶达终于到了事故船舶的所在地。两艘锚艇根据现场水流情况选择合适位置缓缓靠近事故运输船，通过揽绳将其固定住后，由锚艇拖至附近的巫山港临时锚地进行紧急抛锚，并由拖轮警戒护航，经过80分钟紧张的施救，漏水船舶顺利进入临时锚地抛锚，此时已经是早晨7：05分。然而，受大雾天气影响，运输船的砂石无法及时卸载，项目部的救援船一直在运输船旁别护航和警戒。直到中午12点，大雾散去，另外一艘砂石运输船赶至巫山港临时锚地，项目部的抛石船通过抓斗将事故运输船所有的砂石全部转移至新来的运输船，此时时间已是下午13:45，距离接到电话通知已经整整过去了11个小时。至此，此次救援顺利完成。

“自从你们单位进入张家港福姜沙水域之后，我们辖区的各类排险救援现场总是少不了你们中交三航的身影，我代表张家港海事局港区海事处向你们表示感谢”，海事处的王处长郑重的说道。