北新路桥顺邵高速项目五条隧道进洞施工

【中国路面机械网讯】（通讯员 雒焕鼎）截止11月19日，由北新路桥集团承建的福建顺邵高速项目共有五条隧道进洞施工，标志着顺邵高速建设取得重大实质性进展，正式进入桥梁、隧道、涵洞、路基全面大干阶段。

顺邵高速全线共有七条隧道，分别为北门隧道、华洲隧道、沙舟隧道、洒口隧道、小仟隧道、银坑山隧道、张家际隧道，总长8197.5延米。截止目前，除洒口隧道、小仟隧道外，其他五条全部开始进洞施工。其中，银坑山隧道长2633.5米，北门隧道长2728.5米，属于长隧道；张家际隧道长802米，华洲隧道长596米，属于中隧道；沙舟隧道长445.5米，属于短隧道。五条隧道皆采用分离式双洞布置，双向四车道，设计时速80km/h。

顺邵各项目部克服村民协调不顺，便道征迁任务重，原材料进场难，政府对炸药管制严格，以及雨天影响施工等困难，前期筹备人员跑步进场，经过多方努力，创造条件，终于使五条隧道具备进洞条件。

目前，五条隧道周边防护工程已经完成，施工断面基本成型，施工队已进洞作业，按照“短进尺、弱爆破、快封闭、勤测量”的原则，严格控制循环进尺和爆破震动速度，坚持“随挖随支护，先喷后锚”，打钻、放炮、开挖和做支护过程循环作业，确保工程进度。

隧道进场一个半月以来，各项目部领导班子带领员工更新理念、转变观念，狠抓施工安全质量和现场管理，更好更快地适应了福建省高标准、严要求的管理模式和环境。洞口开挖采用“早进洞、晚出洞”的原则，尽量使用零开挖进洞技术，确保洞口边坡及仰坡的稳定，力求与自然环境、人文景观相协调。同时采用超前锚杆、超前小导管技术，做好各项防水防渗防垮塌措施，确保施工安全。

随着施工生产的深入推进，顺邵各项目部秉承北新路桥“团结奋进、务实创新、优质高效、勇于争先”的企业精神，周密策划，科学组织，确保安全、优质、高效地完成顺邵高速建设。