中铁五局六公司南百二线田东制梁场制梁超千孔

【中国路面机械网讯】（通讯员 赵健）12月14日21:59分，由中铁五局六公司负责施工的南昆铁路南（宁）百（色）增建二线田东制梁传来喜讯，制梁场成功预制T梁突破1000孔，占全线T梁预制的70%，取得批量生产阶段性胜利，为南昆铁路南百段增建二线铺架工作推进提供了有效保障，也为南百二线2017年年底全线顺利通车奠定了坚实基础。

南百二线（ZD1K0+000~k208+700）全线149座桥梁共1422孔时速160公里后张法预应力混凝土简支T梁由中铁五局六公司南百项目部田东制梁场承制，自2015年4月完成梁场征地拆迁，5月4日“破土动工”开工建设以来，始终以“抓安全，促生产，保进度”为工作重心，组织施工大干劳动竞赛，迅速掀起施工大干热潮。在建指、局指及公司下达“艰巨”施工任务和紧凑的工期面前，制梁场一不等二不靠，以“见缝插针”“找缝插针“之趋，以实现既定的节点为目标，对全年的施工计划、梁场认证等工作做了精心的部署安排。在公司和各级领导的大力支持及帮助下，于2015年完成了大临建设、桥梁试产及认证、桥梁预制等任务，相继取得一个个施工佳绩：2015年6月份完成梁场试验室验收；7月份完成拌和站验收；8月8日实现浇筑第一孔T梁；9月份完成梁场土建施工验收；10月20日一次性顺利全国工业产品许可证发证检验。

2016年初，鉴于梁场制梁（264孔）数、最大存梁能力（320孔）及甲供防水层材料等原材料不到位等原因，梁场自1月1日至2月29日全面停工放假，3月1日恢复生产。复工后，因受南百二线巴怀公路立交及班方右线、合月左线特大线高压线铁塔未拆除桥墩未施工等因素影响，梁场被迫将制梁一工班自4月1日放假停工至9月15日。全面复工后，制梁场科学组织，超前谋划，以“抢生产、保铺架、保安全”为已任，战高温斗酷暑，克服环境差、原材紧、阻工繁及路基桥墩交付不及时等诸多困难，狠抓T梁预制施工质量，强基础，查隐患，加快进度，同步完成了已架设T梁桥面系施工湿接缝、横向张拉、压浆和封锚等工作，为圆满完成2016年底施工任务奠定了基地。

据悉，制梁场地处广西百色市田东县平马镇怀民村境内，位于南百二线YDK142+800~YDK144+500右侧240m范围，总占地约260亩。制梁场采用横列式布置，共设32个制梁台位，最大月生产能力120孔，最大存梁能力32孔。