把握生命的脉络，促进大桥建设——记中铁十一局郑阜铁路三分部现浇梁施工

【中国路面机械网讯】（通讯员杨森 汪智明）血液的脉络撑起生命的伟大，铁路的交织推动社会的发展，就像俗语所言：要想富先修路！道路的发展见证了泱泱大国的崛起。在此时代运营下，由中铁十一局集团一公司承建的新建郑州至周口至阜阳的郑阜铁路将成为中国高铁网上的新一条巨龙。

2016年12月19日，中铁十一局集团郑阜项目三分部承建的许鄢特大桥198#墩-199#墩现浇梁满堂支架预压荷载至120%，满足规范、设计和施工方案要求，预压加载完成，标志着完成了这条钢铁巨龙腾飞的第一步。

许鄢特大桥全长20.114km，郑阜项目三分部负责施工许鄢特大桥起点段12.579km，共有3128根桩基，388个墩身。其中198#墩-199#墩为满堂支架现浇梁，采用1孔跨度26.5m现浇梁(计算跨度25.3m)，是郑阜铁路首个现浇梁施工段。桥墩均为双线圆端形实体桥墩，墩台基础均为钻孔灌注桩施工，墩高均为6.5m,采用满堂支架法现浇施工，现浇梁截面类型为单箱单室等高度，梁端顶部、底板及腹板局部内侧加厚。此现浇梁毗邻提梁轨道，牢牢的扼制着架梁通道的咽喉，是郑阜铁路三分部施工的重中之重。施工伊始，该分部就紧紧围绕现浇梁施工做足文章，充分配置资源，重用精兵强将，确保措施执行到位，按节点计划有序推进，有力的保障了各工序的顺利进行，为下步顺利完成现浇梁砼浇筑打下了坚实的基础。

该现浇梁的预压加载完成，标志着中铁十一局郑阜项目三分部以架梁通道为主线的大干高潮正在如火如荼地进行，安全、优质、高效的完成郑阜铁路建设是每一位建设者的初衷和心愿。