宁夏高速公路交通管理亟待完善

　　一、超速行驶严重

　　高速公路与一般的公路相比，路面平坦，视线良好，极易诱发驾驶员超速行驶。许多驾驶员为了赶时间，赶任务，心存侥幸，无视限速标志，能快则快，不考虑车辆技术状况和气候等方面对车的影响，一旦遇到紧急情况很难控制车辆，从而导致交通事故发生。如高速行驶导致轮胎过热而爆裂，车辆技术状况不良致使车辆失控。

　　二、疲劳驾驶诱发事故

　　许多驾驶员，因为持续长时间驾车不能合理安排休息，驾车进入高速公路后，由于高速公路平坦，又是单向行驶的车道，路面单调乏味，很容易入睡，从而导致意识模糊引发交通事故。记者在采访中了解到，高速公路管理部门为此也想尽了办法，如在公路设计过程中设计弯道、改变栏杆颜色等，但司机疲劳驾驶导致交通事故还是频频发生。

　　三、超载行驶严重

　　由于受经济利益驱动，许多驾驶员违反车辆装载使用规定，超载装货，而超载车辆制动性能下降。超载重点车辆为运煤、拉油等货车。这些车辆在高速公路上行车速度低，长期占道，易出故障，极易引发追尾事故。在采访中记者还了解到，一些不法分子为了逃避有关部门的查处，宁可多花钱也要上高速公路，为高速公路交通管理埋下了隐患，如利用高速公路拉土炼油、假冒伪劣烟花爆竹等违禁物品。

　　四、客车运输隐患较多

　　《高速公路交通管理办法》第八条规定，货运机动车除驾驶室和车厢经核准设有的固定座位外，其他任何部位不准载人。但受经济利益驱动和收费较高等因素等影响，长途客车上常有超员、超速、随意上下乘客、客货混装等情况。大肆超员导致制动不良，随意上下乘客易引发行人上路，有的车辆票员不对乘客携带的货物进行安全检查，有“三品”上车未及时发现易造成群死群伤性特大事故。

　　五、故障车成为了“事故车”

　　部分驾驶员和运输企业不按时保养车辆导致车辆长期带病行驶，一旦进入高速公路，车辆在高速行驶下，常常出现爆胎、机械和电路故障。个别驾驶员在车辆发生故障后交通安全意识淡薄，不按规定停放，不按规定使用灯光和设置警告标志牌，夜间特别是后半夜较多占据路肩，个别故障车在行车道上停车，部分车辆既不开双闪灯，也不在车后设置标志牌，故障车成为了“事故车”，极易诱发追尾事故。

　　还有其它一些原因，诸如不扣安全带、酒后驾车或是客观的自然灾害、恶劣天气和施工影响等，都成为高速公路的安全隐患。记者查阅有关资料了解到，国内部分省市结合实际情况，通过发布政府公告、加大宣传力度等形式加强了高速公路交通管理。“顽疾需重药”，宁夏高速公路有关管理部门不妨借鉴外地经验，标本兼职，尽快改变高速公路事故隐患多的局面。