中国水电四局京沈客专TJ-9标2017年钢轨精调工作全面启动

【中国路面机械网讯】（通讯员 孙涛）中国水电四局京沈客专TJ-9标起止里程为DIK537+873.53?DK574+414.21，线路长度36.556km，无砟道床采用CRTSIII板式结构，轨道精调全长73.112km。根据总铺轨进度，2016年钢轨精调完成34.17km，2017年5月11日黑山北站至乌兰木图站钢轨铺设、放散和锁定全部完成。

2017年5月12日，京沈客专TJ-9标DIK537+873.53?DK557+117段全面启动钢轨精调工作。为了保证钢轨精调各项工作顺利推进及成本控制，项目经理部具体采取以下措施。一是项目经理部成立领导小组，全面负责钢轨精调工作施工，并负责铺设、放散和锁定单位的协调。二是按照技术先行，强化施工培训和技术交底。三是强化内部管理，加强施工组织，合理配置精调班组数量，全面提高钢轨精调施工进度。四是在无砟道床轨道板灌注时采取有利措施，控制轨道板灌注精度，减少钢轨精调非标扣件购买数量，节约扣件成本。五是在轨道板灌注完成后，及时进行轨道板复测，根据福斯罗300-1型扣件系统调整范围进行分析，精确计算非标扣件购买数量。六是对库存扣件进行动态管理，加强与福斯罗厂家过程沟通，对于缺少扣件及时进行补充，保证精调作业进度。七是根据轨道小车精测数据，优化精调方案，减少非标扣件使用数量，降低成本投入。八是加强既有线施工安全管理，确保施工安全。