机油消耗量过大的原因分析

机油消耗量过大的原因是什么？

（1）活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室。这时会伴随排气冒蓝烟，发动机功率下降。

（2）气门油封损坏，机油顺着气门与气门导管进入燃烧室，伴随发动机排气冒蓝烟。

（3）机油外泄漏，通过管路、滤清器等部位向机外泄漏。

（4）机油泄漏入冷却水中，从冷却水中可以看到油花。

（5）增压柴油机涡轮增压器弹力密封装置失效。

普通液压油与现代重工液压油在性能方面有巨大的差异，我们以现代R215VS挖机工作10000小时为基准，对两种油品的效率性进行比较，数据如下表：

如何正确使用蓄电池

不要大电流充电或过电压充电。

避免铅蓄电池过放电和长期处于亏电状态下工作。

尽量避免铅蓄电池长期处于小电流放电情况下工作。

严格按规定使用起动机，不常鸣喇叭。

放完电的蓄电池，应在24小时内充足电。

冬季起动时，应先进行发动预热，后使用起动机，并严格控制起动时间。

柴油机起动困难的原因有哪些？

起动困难是柴油机使用过程中最常见的故障，但其原因却是非常复杂的。影响起动性能的主要因数有发动机的结构、油料、起动系统的性能等三大方面：

（1）发动机结构方面：①低压油路不供油、油压过低、油路中有空气；②高压泵的供油压力、供油时间、供油量不合要求；喷油器喷油压力、喷雾质量、喷油角度不合要求；③空气滤清器堵塞，进气不足；④由于配气机构和曲柄连机构的原因造成气缸压缩力不足；⑤气门间隙不准或配气相位不准。

（2）油料：油料品质差或油料中有水等杂质造成油料难以与空气形成可燃混合气。

（3）起动系统：一般高速柴油机的起动转速应为100～150r/min。起动转速不够，则发动机难以起动。起动转速不够的原因除了发动机本身结构因素（运转阻力过大）外，主要是起动机力矩不够、蓄电池电力下降及起动电路电阻过大所致。