新节点：郑万铁路河南段架梁施工开始转为线上施工

日前，经过为期一天的现场检验、灌板及总结评估，由郑万铁路河南公司组织的专家组评定，中铁四局郑万铁路河南段2标项目CRTSⅠ型双块式无砟轨道线外试验段评估通过验收，具备线上施工条件。至此，该项目成为郑万铁路河南段9个标段中首个具备线上施工条件，为大面积展开线上施工奠定了坚实基础。

CRTS-I型双块式无砟轨道结构由60Kg/m（100m定尺长、U71MnG无螺栓孔新轨）钢轨、WJ-8B型常阻力扣件、SK-2型双块式轨枕及C40道床板组成。轨道结构高度为725mm，道床及底座宽2800mm，道床厚260mm，底座厚210mm，轨枕间距为650～654mm,道床顶面设置2%双侧横向排水坡。其具有施工要求高，施工工序复杂，技术难度大等特点，要要满足运营时速为350km/h。

为确保CRTSI型双块式无砟轨道工装、工艺和人员配置等满足施工要求，中铁四局郑万铁路河南段2标项目组织项目相关人员去广清铁路、昌吉赣铁路参观学习。自2017年5月CRTSⅠ型双块式无砟轨道试验段拉开帷幕后，项目部对CRTSⅠ型双块式无砟轨道线外试验段模拟CPⅢ点设置、底座施工、隔离层/弹性垫层施工、轨排组装和精调、道床板混凝土灌注及内业资料进行整理检查，反复核对数据资料，经过多次反复试验，项目部技术人员对揭板试验的材料、技术控制和工装设备进行了多次改进、优化，成功地总结出CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺、各项规范指标、操作规程和步骤。

经过一个多月的试验当中，施工人员遇到了混凝土浇筑后外观质量不能满足要求、无砟轨道板混凝土表面细小裂纹开裂等问题，项目技术人员围绕这些问题开展技术攻关，通过不断试验和总结，成功攻克了各个难题，确保了CRTSⅠ型双块式无砟轨道线外试验段顺利通过评估。